铁路车务系统考试

液压制动电磁铁线圈按()设计。A、交流B、直流C、功率D、匝数

题目

液压制动电磁铁线圈按()设计。

  • A、交流
  • B、直流
  • C、功率
  • D、匝数
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

液压电磁铁起动、制动时间长的原因是什么?


正确答案: 液压电磁铁起动、制动时间长的原因有:(1)电压过低。(2)运动部分被卡住。(3)制动器制动力矩过大。(4)时间继电器触头打不开。(5)油路堵塞。(6)机械部分有故障。

第2题:

起重机上常用制动器有(),电磁铁制动器。

  • A、离合器
  • B、手动制动器
  • C、液压制动器

正确答案:C

第3题:

MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程,使制动衬料摩擦的整个过程中推杆能自由()移。

A、上

B、下

C、左

D、右


参考答案:B

第4题:

制动器打不开的原因之一是通电磁铁线圈电路中断。()


正确答案:正确

第5题:

制动接触器KMB控制制动器电磁铁线圈线路的接通与分断,以达到制动器的制动与松开的目的。


正确答案:正确

第6题:

液压电磁铁的叶轮被卡住会导致制动器张不开。


正确答案:正确

第7题:

YDWZ型液压电磁铁制动器,基本消除了各种制动器的缺点,而且使用中不需要经常调整,液压电磁铁需要直流电源,在交流电源条件下需要增加控制器。


正确答案:错误

第8题:

在20/5t桥式起重机电气控制线路的检修过程中,制动电磁线圈过热,故障原因可能是()。

A、制动器的工作条件与线圈特性不符

B、电磁铁的牵引力过载

C、电磁铁工作时,动、静铁心间的间隙过大

D、电磁铁线圈的电压与线路电压不符


答案:ACD

第9题:

卷扬式启闭机液压电磁铁制动器的补偿行程,是为了保证制动器间隙不变。


正确答案:正确

第10题:

制动器主弹簧作用力太大,铰接点卡死不能转动的原因是液压电磁铁或电力液压推动器油缸油量不足或空气没放尽,线圈或整流元件烧毁,电压过低等,使制动器()。

  • A、打不开
  • B、突然失灵
  • C、制动力矩逐渐减小
  • D、制动力矩逐渐增大

正确答案:A