设有出站信号机而未设轨道电路的线路上,一端的()至另一端的警冲标之间的距离即为该线有效长。
第1题:
确定尽头式货物线有效长时,一端为警冲标,另一端为( )。
A.车挡
B.尖轨尖端
C.警冲标
D.调车信号机
第2题:
调车线两端设有调车信号机和轨道电路时,其有效长为()的距离。(A、3、X)[05-00-02-03][010101]
第3题:
双线通过式集中联锁车站,确定下行到发线(单进路)有效长时,一端为下行出站信号机,另一端为( )。
A.警冲标
B.轨端绝缘
C.上行出站信号机
D.尖轨尖端
第4题:
列车进站后,应停于接车线警冲标内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机
第5题:
设有出站信号机,有轨道电路并为双进路时,其有效长为()。
第6题:
某站为单线半自动集中联锁设备,到发线1道两头设矮型出站信号机,其有效长是( )之间的长度。
A.警冲标
B.警冲标与出站信号机
C.出站信号机
D.警冲标与绝缘节
第7题:
在设有出站信号机的车站,列车进站后,应停于接车线警冲标内方,机车头部不得越过()。
第8题:
单线集中联锁车站,确定下行到发线有效长时,一端为下行出站信号机,另一端为( )。
A.警冲标
B.车挡
C.上行出站信号机
D.尖轨尖端
第9题:
相对方向同时接车,指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内,也开放另一端的进站信号机接车。
第10题:
单线集中联锁车站,确定下行到发线有效长时,一端为下行出站信号机,另一端为()。