电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,接车方向要把()两个闭塞分区分别作为该站的()和()。
第1题:
第2题:
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。()
第3题:
第4题:
自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到列车调度员的同意(列车调度员已下达列车运行调整计划时除外)。已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站须通知接车站取消预告。
第5题:
双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向()的功能。
第6题:
自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到接车站车站值班员的同意(列车调度员已下达列车运行调整计划时除外)。
此题为判断题(对,错)。
第7题:
64F双线半自动闭塞,出发列车进入发车站出站方向的轨道电路时,接车站接车表示灯显示为()。
第8题:
第9题:
双线半自动闭塞,列车整列到达,接车站按下闭塞按钮,接车站接车表示灯为()。
第10题:
双线自动闭塞区段,接近区段轨道电路故障,车站接人正方向列车时,()。