铁路车务系统考试
在单线铁路上，站界的范围以（）为界。
题目
在单线铁路上，站界的范围以（）为界。
参考答案和解析
正确答案:两端进站信号机柱的中心线
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
车站管辖范围的界限称为站界。
正确答案:正确
第2题：
关于国界的叙述，正确的是：（）
- A、所有国家的国界都以自然的山脉、河流、湖泊为界
- B、有些国家之间以直线为界，在一定地段设立界碑、界墙、栅栏作标志
- C、美国和加拿大之间以安第斯山为界
- D、阿根廷和智利之间以安第斯山为界
正确答案:B,D
第3题：
在单线铁路上,以车站两端进站信号机柱的中心线为界,外方是区间,内方是车站。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
以单线铁路横列式区段站为例分析列车及机车车辆在区段站内的作业顺序。
正确答案: （1）通过旅客列车自A方向接入靠站台的到发线后，一般不需要换挂机车，旅客乘降及行李，包裹装卸完毕，即可向B方向发车。
（2）无改编中转货物列车自A方向接入到发场后，机车入段，车列进行技术作业，然后换挂机车向B方向出发。
（3）到达解体列车自A方向接入到发场后，机车入段，车列进行技术检查，由调车机车拉至牵出线解体。车列解体后，车辆在调车场集结待编或待送。
（4）自编始发货物列车的车流，在调车场集结成列，经过编组作业由调车机车转至到发场进行技术检查等作业，挂上机车后出发。
第5题：
根据《2010通则》的规定，若按CFR术语成交，则货物风险的划分（）
- A、以货物装到船上为界
- B、以装运港船边交货为界
- C、以货物越过船舷为界
- D、以目的港交货为界
正确答案:A
第6题：
如果两国以不通航河流为界，一般的划界原则是（）。
- A、以河道中间线为界
- B、以主航道中心线为界
- C、以河流的两岸为界
- D、以河流的一岸为界
正确答案:A
第7题：
下述关于翼腭间隙的叙述中哪项是错误的（）
- A、位于眶尖下方
- B、前界为上颌骨体
- C、后界为蝶骨翼突
- D、上为蝶骨大翼
- E、内以鼻甲为界
正确答案:E
第8题：
下列选项中关于管道界线划分说法错误的是（ ）。
A.与工业管道界线以锅炉房.泵房.空调.制冷机房（站）或热力站外墙皮为界
B.设在高层建筑内的加压泵间管道的界线，以泵间外墙皮为界
C.与工业管道界线以锅炉房.泵房.空调.制冷机房（站）或热力站内墙皮为界
D.设在高层建筑内的加压泵间管道的界线，以泵间内墙皮为界
E.室外燃气管道以与市政管道碰头点为界
B.设在高层建筑内的加压泵间管道的界线，以泵间外墙皮为界
C.与工业管道界线以锅炉房.泵房.空调.制冷机房（站）或热力站内墙皮为界
D.设在高层建筑内的加压泵间管道的界线，以泵间内墙皮为界
E.室外燃气管道以与市政管道碰头点为界
答案：C,D
解析：
本题考查的是《2017安装预算定额》第十册《给排水、采暖、燃气工程》。与工业管道界线以锅炉房、泵房、空调、制冷机房（站）或热力站外墙皮为界，设在高层建筑内的加压泵间管道的界线，以泵间外墙皮为界。
第9题：
1号线无道岔车站以站台末端为站界。
正确答案:正确
第10题：
听三角的解剖结构是什么（）。
- A、下界为背括肌，内侧界为斜方肌，上外侧界为肩胛骨
- B、下界为肩胛骨，内侧界为斜方肌，上外侧界为背阔肌
- C、下界为斜方肌，内侧界为背阔肌，上外侧界为肩胛骨
- D、下界为背阔肌，内侧界为肩胛骨，上外侧界为斜方肌
- E、下界为肩胛骨，内侧界为背阔肌，上外侧界为斜方肌
正确答案:A