铁路车务系统考试
为防止电力机车进入停（无）电区，特殊情况下，需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时，应做到哪些（）。A、通知车站（间）管理人员到场把关B、严格掌握带车辆数，明确安全关键事项C、向司机布置、传达清楚后方可执行D、确保电力机车始终处于有电区
题目
为防止电力机车进入停（无）电区，特殊情况下，需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时，应做到哪些（）。
- A、通知车站（间）管理人员到场把关
- B、严格掌握带车辆数，明确安全关键事项
- C、向司机布置、传达清楚后方可执行
- D、确保电力机车始终处于有电区
参考答案和解析
正确答案:A,B,D
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相似问题和答案
第1题：
分相绝缘设于进站信号机内方，使用电力机车利用正线调车时，为防止机车停于分相绝缘无电区内，应按（）调车办理。
- A、越出站界
- B、跟踪出站
- C、手推出站
- D、长杆钓鱼
正确答案:A
第2题：
电力机车停于分相绝缘器无电区时应如何处理？
正确答案: 由于目前我国电气化铁路接触网使用的分相绝缘多为两组玻璃钢绝缘件组成，长度较短（一般为18米），通常可由机车司机升起另一台受电弓，即可接通电源。机车接通电源后，如在区间需后退才能闯过无电区时，应按列车退行的有关规定办理。
如升起另一台受电弓仍不能接通牵引电流时，在站内，应指派其他机车将其拉出或推出无电区；在区间，应报请列车调度员，先封锁区间，再派出单机担当救援，将其拉或推出无电区。
第3题：
《操规》规定:电力机车调车时,应开启通风机;机车距接触网终端标应有()m的安全距离,防止进入无电区。
参考答案：10
第4题：
利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时，要有足够数量的车辆作“隔离车”。
正确答案:正确
第5题：
防止电力机车进入无电区的安全卡控措施。
正确答案: 1、装卸作业需要使用隔离开关时，应及时按照规定进行登记，作业完毕后必须立即进行销记。无装卸作业时隔离开关应该保持在合闸状态。
2、隔离开关在分闸状态时，车站值班员应在揭示牌上标注“分闸”字样。
3、调车作业前，车站值班员应对隔离开关分合闸状态进行检查，并与调车长进行核对无误。隔离开关在分闸状态，禁止排列向无电区段的调车进路。
第6题：
合GK救援电力机车开出无电区需满足哪些条件？
正确答案: 1.停在无电区的电力机车升弓位置在列车运行方向无电区的第一个跨距内时，来车方向的供电臂停电，电力机车降下受电弓的情况下可以闭合GK。
2.停在无电区的第二或第三个跨距内（既越过了行车方向的第一个绝缘锚段关节的第二串分段瓷瓶），在电力机车已经降下受电弓的情况下可以闭合GK。
第7题：
防止电力机车误入（）的措施：机车乘务员必须确认调车作业计划中注明的“无电”、“有电”股道。
- A、无网区
- B、无电区
- C、有网区
正确答案:A
第8题：
利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时，要有足够数量的车辆作“隔离车”，并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持（）m以上的安全距离。
- A、5
- B、10
- C、15
- D、20
正确答案:B
第9题：
防止电力机车进入无电区间安全卡控措施如下：
正确答案: 1、接触网进行停电施工或设备故障停电时，车站值班员应及时通知干部到岗监控作业，值班干部接到通知后5分钟之内赶到运转室进行监控。
2、接触网停电时必须在控制台揭挂停电表示牌。
3、车站值班员和助理值班员在发出列车前应再次对停电范围进行核对无误，防止向无电区间放行列车。
4、综合维修天窗施工停电作业时要严格核对调度命令、施工计划和登记内容一致，明确停电范围和停送电时间，严禁盲目放行列车。
5、货物线装卸作业时严格执行隔离开关的登消记制度以及揭示板标记，防止电力机车进入无电区。
第10题：
电力机车调车时机车距接触网终端标应有（）的安全距离，防止进入无电区。
- A、5ｍ
- B、10ｍ
- C、20ｍ
- D、30ｍ
正确答案:B