铁路车务系统考试
在超过6‰坡度的线路上（实际坡度）调车作业时，如遇车辆火灾、救援或技术状态不良等危及行车安全必须进行摘开机车作业时，对停留车辆除（）外，并以铁鞋、止轮器或防溜枕木等牢靠固定。A、分组摘开B、插红旗防护C、拧紧人力制动机D、连接好风管
题目
在超过6‰坡度的线路上（实际坡度）调车作业时，如遇车辆火灾、救援或技术状态不良等危及行车安全必须进行摘开机车作业时，对停留车辆除（）外，并以铁鞋、止轮器或防溜枕木等牢靠固定。
- A、分组摘开
- B、插红旗防护
- C、拧紧人力制动机
- D、连接好风管
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第1题：
（）是指机车车辆停留、防溜、调车作业规定中的坡度系指该地段线路的实际坡度。
- A、坡度
- B、平均坡度
- C、换算坡度
正确答案:A
第2题：
在坡度超过6‰的线路上，不得（）机车车辆。
正确答案:无动力停留
第3题：
调车作业中,在超过()‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A.2
B.4
C.6
D.8
参考答案：C
第4题：
到发线、调车线在坡度超过1.5‰，不超过5‰的线路上停留车辆时，须拧紧两端车辆的手制动机或于下坡方向首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。
正确答案:错误
第5题：
在超过（）坡度的线路上禁止溜放车辆（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）。
- A、6‰
- B、1.5‰
- C、3.5‰
- D、2.5‰
正确答案:D
第6题：
调车作业时超过2.5‰的坡度、禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度：指该线有效长内的平均坡度。
正确答案:正确
第7题：
遇下列调车作业时，应接通全部车辆的制动软管的有：（）。
- A、越出站界调车
- B、岔线、段管线取送车
- C、在超过2.5％坡度的线路上调车作业时
- D、中间站调车作业时
正确答案:A,B,C,D
第8题：
在超过2.5‰坡度的线路上调车作业有何规定？
正确答案:调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。转场或在超过2.5‰坡度的线路上（驼峰作业除外）调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。
第9题：
在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应连挂机车后方可进行。
正确答案:正确
第10题：
在超过2.5‰坡度的线路上调车时，如何保证作业安全？
正确答案:在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。摘车时，必须停妥，采取好防溜措施（用手制动机或铁鞋等），方可摘开车钩。挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。
由于转场调车往往要跨越正线或影响其他调车区作业，在超过2.5‰坡度的线路上调车调速制动较困难。在上述情况下调车，连接一定数量的制动软管（即接风调车）能增加制动力，保证作业安全。但摘挂制动软管又较费事影响效率。因此，转场及在超过2.5‰坡度的线路上调车时，十辆及以下是否需要连接制动软管及连结制动软管的数量；十一辆及以上必须连结制动软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。