铁路车务系统考试
双管供风旅客旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。A、区间B、就近地点C、发生地点D、站内
题目
双管供风旅客旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。
- A、区间
- B、就近地点
- C、发生地点
- D、站内
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相似问题和答案
第1题：
双管供风旅客列车运行途中改为单管供风,不须向司机发布调度命令。()
此题为判断题(对，错)。
答案：错误
第2题：
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时如何处理？
正确答案: 发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，车辆乘务员根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。在有客列检作业的车站，由客列检人员协助车辆乘务员处理。
第3题：
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。
A.区间停车
B.运行中
C.立即停车
D.站内
参考答案：D
第4题：
新《技规》普速铁路部分第342条双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行。
正确答案:正确
第5题：
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在区间内进行
正确答案:错误
第6题：
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在途中进行。
正确答案:错误
第7题：
双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机须限速80km/h运行至前方站再实施双管改单管
正确答案:错误
第8题：
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,()根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。
A、客列检人员
B、机车乘务组
C、车辆乘务员
D、调车人员
参考答案：C
第9题：
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。
- A、区间停车
- B、运行途中
- C、站内
正确答案:C
第10题：
以下哪种情况列车调度员不发布调度命令。（）
- A、列车退行
- B、超长列车运行
- C、双管供风旅客列车运行途中改为单管供风
- D、使用引导手信号接车
正确答案:A