铁路车务系统考试

基准制和配合一般情况下,优先选用()配合。

题目

基准制和配合一般情况下,优先选用()配合。

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第1题:

基准制的选用一般情况下,应优先选用()。

  • A、基轴制
  • B、基孔制
  • C、过渡配合
  • D、过盈配合

正确答案:B

第2题:

在确定基准制时,一般应优先采用(),而与标准件配合时,应以()为基准件。


正确答案:基孔制;标准件

第3题:

确定基准制时,应从结构、工艺和成本几方面综合分析考虑,一般情况下,应优先选用()。

A、基孔制

B、基轴制

C、间隙配合

D、过盈配合


参考答案:A

第4题:

公差配合基准制选择原则是:优先采用基孔制。


正确答案:正确

第5题:

公差配合基准制选择原则是:优先选用基轴制。


正确答案:错误

第6题:

基准制可以分为基孔制和基轴制,在一般情况下为什么要优先选用基孔制?


正确答案: 因为在工艺上,广泛采用铰刀、拉刀、塞规等定值刀、量具来加工和检验小尺寸高精度的孔。因此,改变轴的极限尺寸在工艺上所产生的困难和增加的费用,同改变孔的极限尺寸要小得多。优先采用基孔制配合,可以减少定值刀具和定值量具的规格和数量,可以获得较好的经济效益。

第7题:

一般情况下,应优先选用()制配合。


正确答案:基孔

第8题:

配合制在一般情况下应优先选用基轴制。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第9题:

在基准制的选择中应优先选用()  

  • A、基孔制
  • B、基轴制
  • C、混合制
  • D、配合制

正确答案:A

第10题:

一般情况下优先使用的配合基准制为()。

  • A、基轴制
  • B、基孔制
  • C、任意
  • D、基准制

正确答案:B