进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道:指该制动距离内的实际坡度。
第1题:
A.1
B.5
C.6
第2题:
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
第3题:
A、最大坡度
B、实际坡度
C、平均坡度
D、换算坡度
第4题:
进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道是指制动距离内的()坡度。
第5题:
进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道是指制动距离内的()坡度。(A、3、X)[05-00-01-02][010102]
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
进站信号机外制动距离内进站方向的上坡道,是指平均坡度加上曲线阻力当量坡度的换算坡度。
第8题:
某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.1﹪的下坡道,并有一个长度340m、半径为700m的曲线,该制动距离进站方向的换算下坡道为()。
A.6.464‰
B.5.675‰
C.5.68‰
D.5.7‰
第9题:
进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道而接车线末端,无隔开设备时禁止同方向同时发接列车。
第10题:
进站信号机外制动距离内进站方向为超过()。下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。