铁路车务系统考试
在岔线、段管线、货物线调车作业变更计划时，可用口头或（）传达，不受3钩限制，但每次不得超过（）钩。
题目
在岔线、段管线、货物线调车作业变更计划时，可用口头或（）传达，不受3钩限制，但每次不得超过（）钩。
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第1题：
在段管线、岔线、货物线作业，可由调车指挥人自行做出书面计划，布置有关人员进行。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第2题：
一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外),有关人员必须复诵。变更()时,必须停车传达。
A、辆数
B、股道
C、钩数
D、作业方法
答案：B
第3题：
调车机在货场、岔线作业,遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时,准许()变更或重新编制计划,返回站内后应及时向()报告。
参考答案：调车指挥人;调车领导人
第4题：
岔线、段管线调车作业的规定。
正确答案:岔线、段管线调车作业的规定：
1.调车机车去岔线、段管线取送车前，调车指挥人必须事先派人检查线路、道岔和停留车位置：
（1）走行线不兼办货物装卸的，可不预先派人检查，但应加强瞭望，瞭望条件困难时须适当控制速度。
（2）走行线兼作货区时，必须在货区两端设立货区牌，并须停车检查。
（3）走行线上无扳道人员管理的道岔，只要经常保持开通走行线并加锁，能从标志上确认的，可不停车检查。
（4）进入岔线、段管线大门（界标）前，必须停车检查。但事先已派人检查和大门确认已敞开挂牢后，根据检查人员的“好了信号”可不停车。
（5）检查人员由各站自定，纳入《站细》。
2.由岔线、段管线返回设有安全线、平行进路或能起隔开作用有联锁的防护道岔的站内到发线时，须在一度停车牌前停车，根据扳道人员的股道号码及道岔开通信号或开放的调车信号机进入站内。
岔线、段管线原以脱轨器代替安全线，在未改造前，由岔线、段管线返回车站时，接近减速信号牌（该牌设在脱轨器外方150m处）以不超过10km/h速度运行，并在一度停车牌前停车，根据扳道人员的股道号码及道岔开通信号或开放的调车信号机进入站内。
若无上述条件，当有关正线及到发线上办理接发旅客列车时，应通知调车人员停止岔线、段管线内向站内方向的调车作业。
停车后起动困难的车站，不停车进入站内的办法，在《站细》内规定。
3.岔线、段管线内有两台及其以上调车机（包括企业自备机车）作业时，车站应对每台机车的作业范围、联系方法和防护措施在《站细》内规定。
4.岔线、段管线内调车限制的机型和速度应纳入《站细》。
第5题：
在岔线、段管线、专用线、专用铁道、货物线进行调车作业时有什么规定？
正确答案: （1）在通往段管线、专用线、专用铁道的岔线（走行线）上不得办理装卸作业和停留车辆，特殊情况必须办理时，应制定安全措施，纳入《站细》。
（2）在中间站，由衔接正线、到发线的岔线（走行线）推进调车回站时，必须在进站的调车信号机（道岔）外方一度停车（停车后起动困难时除外），认真确认信号（进路）正确后，方可动车进站。
（3）进入段管线、专用线、货物线前，应先在门外（岔外）停车，派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确，联系清楚后，再进行调车作业。如因坡度停车后起动困难或已预先派人联系并检查无碍时，可不停车，由车站制定安全措施并纳入《站细》。
第6题：
调车机车在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划。( )
【答案】√
第7题：
专用线调车作业计划的变更，由（）口头向司机传达。
- A、车站值班员
- B、调车长
- C、调车指挥人
- D、连结员
正确答案:C
第8题：
段管线、岔线调车作业时,由()负责采取防溜措施。
参考答案：作业人员
第9题：
在货物线、岔线、段管线进行取送调车作业是，应注意（）
- A、应提前检查线路两侧堆放货物是否符合规定
- B、关键地点适时鸣笛、严格控速
- C、作业计划彻底传达、分工明确
- D、应注意防护信号、人员撤除、线路清理情况
- E、按规定采取防溜措施
正确答案:A,B,C,D,E
第10题：
变更调车作业计划，仅变更作业方法或辆数时，应受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。
正确答案:错误