如作业范围较长,天窗内作业站内超过()区间超过(),应增设现场防护员数量。
第1题:
现场防护作业时,防护距离不得超过50米,超过时应增设现场防护员。
第2题:
天窗内路用列车仅在区间进行作业时,发车站可利用路用列车在区间作业的时间差,安排站内的维修天窗作业,但在计划中应明确()。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在()附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。
第5题:
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场()应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行(),在天窗内作业时,显示()。
第6题:
为有效地运用好天窗,在确保安全的前提下(维修作业之间影响范围不干扰、不交叉重合),天窗内区间作业可按上下行、站内作业可按二端咽喉区域分别安排()的维修作业。
第7题:
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。
第8题:
现场作业面不应超过防护员的有效防护范围,否则应分组作业,按需要增设()。
第9题:
如作业范围较长,列车间隔作业时,站内超过(),区间超过();应增设现场防护员数量。
第10题:
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在()、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。