超限货物装车后,须检查、确认货物装载加固符合()要求。
第1题:
特别是()装车后应度量长、宽、高,使货物符合车辆的装载规定。
第2题:
超限货物装车后,遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时,可用千斤顶将压死一侧顶起,落顶后出现游间,表明()符合要求。
第3题:
A.可不复测货物装车后尺寸,仅检查加固是否良好
B.超限货物装后各部位的尺寸(高度和宽度)符合批示电报
C.需复测货物装车后尺寸,可不复核货物装车后重心高是否符合批示电报要求
D.不需复测货物装车后尺寸,仅确认装车方案是否按既定方案装车、车型是否正确
第4题:
超限货物()须检查铁路货车技术状态符合运用车条件。
第5题:
超限、超长货物装车后,遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时,可用千斤顶将压死一侧顶起,落顶后出现游间,表明()符合要求。
第6题:
车站接到铁路局对超限货物批示电报后,应按装载加固方案及时组织装车。
第7题:
装载超限货物,应按装载加固定型方案或自定的装载加固方案检查装载加固情况。
第8题:
货物装车须车辆代用时,必须符合《铁路货物装载加固规则》中( )的规定。
A.货车使用限制表
B.特定区段装载限制
C.常用车辆技术参数
D.装载加固
第9题:
车站接到铁路局装运超限超重货物的批示电报后,应按()及时组织装车。
第10题:
鲜活货物车辆的装载与加固除《铁路鲜活货物运输规则》规定之外,均应符合()和《铁路超限超重货物运输规则》的技术要求。