铁路车务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
货物实际运到日数是如何计算的？
正确答案: 货物实际运到日数的计算：起算时间从承运人承运货物的次日（指定装车日期，为指定装车日的次日）起算。终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，到卸车完了时止；由收货人组织卸车的，到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。
第2题：
货物在运输过程中，由于哪些原因，造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除？
正确答案: 货物在运输过程中，由于下列原因之一，造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除：
1.因不可抗力的原因引起的；
2.由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的；
3.因托运人或收货人要求运输变更所产生的；
4.运输活动物，由于途中上水所产生的；
5.其他非承运人责任发生的。
第3题：
线路中断,组织行李、包裹绕道运输时,到站根据()计算运到期限。
A.实际运输里程加上被阻日数
B.原运到期限加上被阻日数
C.发站至到站新里程加上被阻日数
D.实际运到天数
参考答案：A
第4题：
货物运到期限是如何计算的？
正确答案: 铁路运输货物，应在规定的运到期限内运至到站。
货物运到期限从承运人承运货物的次日起，按下列规定计算：
（1）货物发送期间为1日；
（2）货物运到期间：每250运价公里或其未满为1日；按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满为1日；
（3）特殊作业时间：
1、需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加1日。
2、运价里程超过250公里的零担货物和1吨集装箱货物，另加2日；超过1000公里加3日。
3、一件货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的零担货物及零担危险货物另加2日。
4、整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1日。
5、准、米轨间直通运输的整车货物，另加1日。
第5题：
货物实际运到日数怎样计算？
正确答案:货物实际运到日数的计算：起算时间从承运人承运货物的次日（指定装车日期的，为指定装车的次日）起算，终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，到卸车完了时止，由收货人组织卸车的货物，到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。
第6题：
货物运到期限是怎样规定的？应如何计算？
正确答案: 货物运到期限是铁路在现有技术设备和运输组织工作水平的条件下，根据货物运输种类和运输条件，将货物运送一定距离所需要的时间。货物运到期限以日为单位，从承运货物的次日起，按下列三部分规定合并计算。
（1）货物发送时间：1d。
（2）货物运输时间：每250运价公里或未满为1d；按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满为1d。
（3）特殊作业时间：需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加1d；运价里程超过250km的零担货物和1t、5t（6t）型集装箱货物，另加2日，超过1000km加3d；一件货物重量超过2t，体积超过3m3或长度超过9m的零担货物及零担危险货物另加2d；整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1d；准、米轨间直通运输的整车货物，另加1d。
（4）货物实际运到日数，起算时间从承运货物的次日（指定装车日期的为指定装车日的次日）起算。终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，至卸车完了时止；由收货人组织卸车的货物，至货车调到卸车地点或货车交接地点时止。货物运到期限，起码天数为3d。
第7题：
货物实际运到日数的终止时间：到站由铁路组织卸车的货物，到（）时止。
- A、交接完了
- B、交付完了
- C、卸车完了
- D、卸车次日
正确答案:C
第8题：
车辆技术状态不良，使货物在途中换装，滞留时间应在实际运到日数中扣除。
正确答案:错误
第9题：
货物在运输过程中，由于活动物需要途中上水所产生的滞留时间，应从实际运到日数中扣除
正确答案:正确
第10题：
货物在运输过程中，由于托运人要求运输变更所产生的滞留时间，应从实际运到日数扣除
正确答案:正确