铁路车务系统考试
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机的关闭时机是如何规定的？
题目
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机的关闭时机是如何规定的？
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相似问题和答案
第1题：
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示停车信号为定位。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第2题：
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔。
A.通过信号机
B.线路所通过信号机
C.进站信号机
D.出站信号机
正确答案：A
第3题：
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示停车信号为定位。自动闭塞区段的通过信号机,以显示进行信号为定位。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
进站、（）、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。
- A、出站
- B、通过
- C、预告
- D、遮断
正确答案:A
第5题：
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（）。
正确答案:复示信号机
第6题：
()、接车进路及线路所通过信号机,均应设引导信号。
A.出站
B.进站
C.进路
D.通过信号机
参考答案：B
第7题：
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，因受地形、地物影响达不到规定的显示距离时，应装设（）。
正确答案:复示信号机
第8题：
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示什么位置为定位?
【答案】进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均已显示停车信号为定位。
第9题：
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设进路表示器。
正确答案:错误
第10题：
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的（）所划分的闭塞分区作间隔。
- A、通过信号机
- B、线路所通过信号机
- C、进站信号机
- D、出站信号机
正确答案:A