铁路车务系统考试
中间站货物挂上挂有接触网，并设有隔离开关，需停点装卸货物时，车站值班员应报请列车调度员发布命令。
题目
中间站货物挂上挂有接触网，并设有隔离开关，需停点装卸货物时，车站值班员应报请列车调度员发布命令。
参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题：
在电气化铁路区段各车站指定的装卸货物线、给水线和电力机车整备线的接触网上均设有分段绝缘和隔离开关,为保证安全,隔离开关平时要经常处于分闸状态。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
当终端车站后面的折返线有停车检修作业时，其相应部分的接触网宜单独分段，并应设置（）。
- A、断路器
- B、电动隔离开关
- C、直流开关柜
- D、手动隔离开关
正确答案:D
第3题：
中间站货物挂上挂有接触网，并设有隔离开关，需停点装卸货物时，车站值班员应报请列车调度员发布命令。（）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
接触网隔离开关无论在合闸或分闸状态，其操作机构均应由（）加锁。车站、段管线隔离开关的钥匙，由站、段值班员保管。专用线隔离开关的钥匙，由专用线所属单位保管，或由车站与专用线所属单位商定保管。
- A、使用单位
- B、管理单位
- C、站长
- D、接触网工区
正确答案:A
第5题：
（）是铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并设有比较完善调车设备的车站，有列车工厂之称。
- A、编组站
- B、区段站
- C、货运站
- D、中间站
正确答案:A
第6题：
在停送动力和整流变压器时，为什么需先合上中性点隔离开关？而在运行过程中又将其中性点隔离开关拉开？
正确答案: 首先是因为我车间的110KV系统为中性点直接接地系统，目的：1可以防止单相接地时产生的过电压和避免产生某些操作过电压，保护变压器绕组不因过电压而损坏；2中性点接地隔离开关合上后，当发生单相接地时，有接地故障电流流过变压器，使变压器的差动保护和零序电流保护动作，将故障点切除。在运行过程中又将其拉开，主要是考虑到电网中的零序电流的分布问题和继电保护的选择性，一般接地点的选择是电网调度规定的，一般设在电源侧。
第7题：
车站指定的装卸货物线设有隔离开关。隔离开关平时要经常处于合闸状态。
正确答案:正确
第8题：
在挂有接触网的线路(设有隔离开关的线路除外)不得对()进行整理。
参考答案：车辆上部
第9题：
铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并设有比较完善调车设备的车站是（）。
- A、港湾站
- B、区段站
- C、编组站
- D、中间站
正确答案:C
第10题：
途中装卸货物，装车时按（）计算运价里程。
- A、前方货运站
- B、后方货运站
- C、装车站
- D、后方站
正确答案:B