由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用,在调动较长车列时,需越过()占用区间进行的调车,称为越出站界调车。
第1题:
第2题:
客货共线铁路,调车作业繁忙车站,牵出线与相邻线路间最小距离为()毫米。
第3题:
A、出站信号机或站界标
B、出站信号机
C、进站信号机或站界标
D、线路末端警冲标
第4题:
越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时,需越过()占用区间进行调车。
第5题:
横列式车站,采用分部解体时,车列中有禁溜车时,应在禁溜车()开口(调车场方向为前、牵出线方向为后)。
第6题:
在领导调车工作中,遇有占用正线、()以及影响接发列车进路的调车工作时,必须取得车站值班员的同意。
第7题:
在调车作业繁忙车站,牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为()。
第8题:
A、牵出线通常设于车站货场或技术站调车场的一侧
B、牵出线一般设置坡度
C、牵出线调出属于平面调车范畴
D、牵出线的作业方法是推送法
第9题:
平面牵出线作业,起车牵出、确认牵出时,制动员确认车列起动无误后,向()回示。
第10题:
在牵出线上溜放调车时,正确掌握()是保证溜放作业安全,提高调车作业效率的关键。