海船船员考试
遇险情况下，每台无线电设备所需备用电源的负荷是（）。A、发送所耗电流+接收所耗电流+任何附加负荷所耗电流B、发送所耗电流+1/2接收所耗电流+任何附加负荷所耗电流C、1/2发送所耗电流+接收所耗电流+任何附加负荷所耗电流D、1/2发送所耗电流+1/2接收所耗电流+1/2任何附加负荷
题目
遇险情况下，每台无线电设备所需备用电源的负荷是（）。
- A、发送所耗电流+接收所耗电流+任何附加负荷所耗电流
- B、发送所耗电流+1/2接收所耗电流+任何附加负荷所耗电流
- C、1/2发送所耗电流+接收所耗电流+任何附加负荷所耗电流
- D、1/2发送所耗电流+1/2接收所耗电流+1/2任何附加负荷
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相似问题和答案
第1题：
（）指正常情况下有明显断开的备用电源或备用设备或备用线路。
A明备用
B冷备用
C暗备用
A
略
第2题：
明备用指正常情况下有明显断开的备用电源或备用设备或备用线路的备用方式。
正确答案:正确
第3题：
火力发电厂厂用电备用电源配置方式和原则正确的是（）。
A.接有I类负荷的暗备用动力中心应装设备用电源自动投入装置；
B.只有III类负荷的厂用母线，可无备用电源；
C.接有II类负荷和I类负荷的明备用的厂用动力中心备用电源宜采用手动切換；
D.厂用母线的备用电源切换方式应根据需要设置。
A.接有I类负荷的暗备用动力中心应装设备用电源自动投入装置；
B.只有III类负荷的厂用母线，可无备用电源；
C.接有II类负荷和I类负荷的明备用的厂用动力中心备用电源宜采用手动切換；
D.厂用母线的备用电源切换方式应根据需要设置。
答案：B
解析：
第4题：
以下（）是应急无线电示位标子GMDSS中的作用
- A、船舶遇险时，进行遇险报警的设备
- B、船舶遇险时，进行对船舶定位的设备
- C、船舶遇险时，进行遇险通信的设备
- D、船舶遇险时，进行搜寻救助的设备
正确答案:A
第5题：
关于生产备用电源的描述，正确的是（）
- A、属于一级或二级负荷的用电单位，均可申请备用电源
- B、备用电源分全备用和部分备用
- C、全备用是生产用电的所有设备，均符合一级或二级负荷标准
- D、主电源发生故障时启用备用电源，可以防止经济上造成重大损失或产品大量报废
正确答案:A,C,D
第6题：
某内河货船，总吨位1419，在营运检验时，验船师提出船舶应设置无线电设备专用的备用电源。船东提出异议，理由是船舶的无线电设备已经能够由船舶主电源和应急电源供电，不必设置专用的备用电源。验船师的检验意见（）
- A、不正确，船舶无线电设备只要有二套电源供电即可
- B、不正确，船舶无线电设备不需要有二套电源供电
- C、正确，船舶无线电设备必须设置专用的备用电源
- D、正确，300GT以上船舶无线电设备必须设置独立于电网以外的专用的备用电源
正确答案:D
第7题：
在测试无线电话设备时，应该对使用（）电源操作机器的情况予以测试。
- A、主电源
- B、主电源和应急电源（若设有时）
- C、应急电源和备用电源
- D、主电源、应急电源和备用电源
正确答案:D
第8题：
火力发电厂接有I类负荷的厂用电低压PC母线，考虑其备用电源设置，下列说法正确的是（)。
A.应设1个备用电源（暗备用方式），装设备用电源自动投入装里；
B.应设1个备用电源（暗备用方式），采用手动切换或自动切换；
C.应设1个备用电源（明备用方式），装设备用电源自动投入装置；
D.应设1个备用电源（明备用方式），采用手动切换。
A.应设1个备用电源（暗备用方式），装设备用电源自动投入装里；
B.应设1个备用电源（暗备用方式），采用手动切换或自动切换；
C.应设1个备用电源（明备用方式），装设备用电源自动投入装置；
D.应设1个备用电源（明备用方式），采用手动切换。
答案：C
解析：
第9题：
关于无线电话的遇险收妥，下面的哪一项描述不正确？（）
- A、在进行了DSC遇险收妥后，就不需要无线电话的遇险收妥；
- B、附近的船舶在前往遇险地点救助前，在可能的情况下应向遇险船用无线电话进行遇险收妥和确认；
- C、无线电话的遇险收妥确认，可以包括救助船预计抵达救助现场的ETA等内容；
- D、无线电话的遇险收妥和DSC方式的遇险收妥作用是不一样的。
正确答案:A
第10题：
（）指正常情况下有明显断开的备用电源或备用设备或备用线路。
- A、明备用
- B、冷备用
- C、暗备用
- D、热备用
正确答案:A