民用航空器维修执照考试
螺旋桨翻修时，常用浸蚀工艺，其目的是：（）.A、查找桨叶缺陷B、鉴别桨叶C、显示上次翻修日期D、清洁桨叶表面
题目
螺旋桨翻修时，常用浸蚀工艺，其目的是：（）.
- A、查找桨叶缺陷
- B、鉴别桨叶
- C、显示上次翻修日期
- D、清洁桨叶表面
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相似问题和答案
第1题：
铝件的浸蚀是为了达到活化基体和提高镀层结合力的目的,只可以用碱浸蚀。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
处理受污染水源水时，拟采用化学氧化+活性炭吸附工艺，其最常用的工艺组合是下列哪项？( )
A.
B.
C.
D.
B.
C.
D.
答案：D
解析：
“颗粒活性炭过滤工艺常和臭氧氧化工艺紧密结合。在活性炭滤池前先对处理的水流臭氧氧化，把大分子有机物氧化为活性炭容易吸附的小分子有机物，并向水中充氧，最大限度增强活性炭的生物活性。于是，臭氧生物活性炭工艺具有更强的降解有机物功能。大多数受污染水源的水厂采用这一工艺，降低可生物降解的有机碳50%以上。”
第3题：
螺旋桨与尾轴联接的紧固螺帽其螺纹的旋向是(),其作用是防止螺旋桨()。
A、顺时针/正车时松动
B、逆时针/倒车时松动
C、与螺旋桨正转方向相反/正车松动
D、与螺旋桨倒转方向相反/倒车松动
参考答案：C
第4题：
浸蚀过程中，常用的浸蚀剂有（）。
- A、盐酸
- B、硫酸
- C、硝酸
- D、醋酸
正确答案:A,B,C
第5题：
冷酸试验的应用范围和常用的浸蚀剂是什么？
正确答案: 冷酸试验适用以下情况：
（1）工件过大无法进行热酸浸蚀。
（2）工件已加工好，不宜损坏表面光洁度。
（3）工件已经热处理硬化，内应力大，热酸浸易产生开裂。
（4）有的组织缺陷（如硬化层、淬火软点）用热酸浸不易显出来。
最常用的浸蚀剂是5～10%，的硝酸水溶液和10～20%过硫酸铵水溶液。
第6题：
零件翻修是利用______工艺对损坏的零件进行整体或局部翻修的修理方法。
A.电镀
B.焊接
C.堆焊
D.喷涂
参考答案：C
第7题：
对于磨损的高压轮胎，只要有完好的帘线层和胎圈，对其胎面的翻修规定为：（）.
- A、最多翻修三次。
- B、只能由轮胎制造厂翻修。
- C、翻修次数不受限制.
- D、翻修超过三次只能作低压轮胎.
正确答案:C
第8题：
下列船机零件中,()可以采用堆焊进行翻修①活塞2气量盖③排气阀及其座④机架⑤螺旋桨
A.①②③
B.②④⑤
C.①③④
D.①②③④⑤
答案：D
解析：堆焊翻修广泛用于船用主、副柴油机的活塞、活塞杆、气缸盖、排气阀、阀座合机架，船用螺旋桨等部位。
第9题：
配制宏观浸蚀剂时，必须考虑浸蚀剂的（）。
- A、通用性
- B、稳定性
- C、安全性
- D、经济性
正确答案:A,B,C,D
第10题：
试述金相试样常用化学浸蚀剂的构成及作用。
正确答案: 化学浸蚀剂以下四个部分组成：
（1）起浸蚀溶解试样的作用，如盐酸和氢氟酸等大多数酸类。
（2）起氧化剂作用，如硝酸、苦味酸和铬酸等。
（3）起化学着色作用，如碱类和盐类等。
（4）起溶剂和稀释作用，如酒精、水和甘油等。