民用航空器维修执照考试
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相似问题和答案
第1题：
闭环加力控制系统的被控参数是（）。
- A、加力供油量
- B、涡轮前燃气温度
- C、涡轮后燃气温度
- D、涡轮落压比
正确答案:D
第2题：
（EMB145）EMB145发动机的特征是（）
- A、高函道比、三转子、轴流式涡轮风扇发动机
- B、低函道比、双转子、轴流式涡轮风扇发动机
- C、高函道比、双转子、轴流式涡轮风扇发动机
正确答案:C
第3题：
涡扇发动机起动时，空气涡轮起动机的输出轴通过传动齿轮连接发动机的（）
- A、低压和高压转子
- B、低压转子
- C、中压转子
- D、高压转子
正确答案:D
第4题：
燃气涡轮喷气发动机喷管的实际落压比（）.
- A、可以等于可用落压比
- B、一定等于可用落压比
- C、可以大于可用落压比
- D、可以小于可用落压比
正确答案:A,D
第5题：
涡轮的落压比是（）.
- A、涡轮进口处的总压与涡轮出口处的总压之比值
- B、涡轮出口处的总压与涡轮进口处的总压之比值
- C、涡轮进口处的总压与涡轮出口处的静压之比值
- D、涡轮进口处的静压与涡轮出口处的静压之比值
正确答案:A,D
第6题：
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：（）
- A、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好
- B、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差
- C、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好
- D、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差
正确答案:A
第7题：
对于双转子涡轮喷气发动机，当喷管处于临界或超临界工作状态时，随着发动机转速的增加，（）.
- A、各级涡轮的落压比均保持不变
- B、低压涡轮的落压比增加
- C、高压和低压涡轮的落压比均增加
- D、高压涡轮的落压比增加
正确答案:A
第8题：
高压转子限速时，高压转子转速保持不变，涡轮前燃气温度（）
- A、保持不变
- B、则会升高
- C、则会降低
- D、不能确定
正确答案:C
第9题：
在发动机状态监视中，表明涡扇发动机推力大小的参数常用（）.
- A、压气机增压比或涡轮前燃气总温
- B、发动机压力比或低压转子转速
- C、燃油流量或高压转子转速
- D、滑油压力或发动机压力比
正确答案:B
第10题：
双转子轴流式压气机发动机的风扇转速与什么相同？（）
- A、前涡轮
- B、低压压气机
- C、高压压气机
正确答案:B