在飞机结构中,当需要传递较大的集中载荷时,通常采用哪种紧固件连接?()
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
当需要传递大的集中载荷时, 通常采用()连接。
第3题:
A、元件间相互连接
B、部件间相互连接
C、传递载荷
D、传递载荷及元件间相互连接
第4题:
CCAR-25部对飞机结构的刚度要求是().
第5题:
飞机结构上,需要传递分布剪切载荷,且不需要拆卸的部位,通常采用哪种紧固件连接()
第6题:
下列关于紧固件的叙述错误的是?
A.当需要紧固件传递较低的分布剪切载荷时,一般选用普通实芯铆钉
B.当做临时性修理时,可考虑采用盲铆钉
C.当被连接构件均为铝合金构件时,应采用钢紧固件
D.尽量不要在同一部位或同一行中混合使用两种不同类型的紧固件。
第7题:
当需要传递较大的分布载荷时, 通常采用()连接。
第8题:
A.传递载荷
B.承受载荷
C.阻挡载荷
D.缓冲载荷
第9题:
铆钉类紧固件通常用于传递()的连接。
第10题:
键在轴上及轮毂上,主要用于载荷较大、载荷具有冲击性以及双向传递扭矩的()场合。