民用航空器维修执照考试
燃烧室常见故障是什么？造成这些故障的主要原因是什么？
题目
燃烧室常见故障是什么？造成这些故障的主要原因是什么？
参考答案和解析
正确答案:
常见故障有局部过热和熄火。局部过热会造成火焰筒各处的温差过大，引起火焰筒变形和裂纹，造成局部过热的原因有燃油分布不均匀和空气流动遭到破坏。熄火分为贫油熄火和富油熄火，其根本原因是油气比超出稳定燃烧的范围。
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相似问题和答案
第1题：
火灾自动探测报警设备一般常见故障及其检查办法是什么？
正确答案: 主电源故障，检查输入电源是否完好，熔丝有无烧断、接触不良等情况；备用电源故障，检查充电装置、电池有无损坏，连线有无短路；探测回路故障，检查该回路至火灾探测器的线路是否完好；误报火警，应勘察误报现场有无水蒸汽、粉尘等影响。
第2题：
触头的常见故障有哪些表现？故障原因是什么？
正确答案: 触头的常见故障表现为触头过热、磨损和熔焊等，故障原因分别为：
（1）触头过热。因通过动、静触头间的电流过大，或因触头压力不足和触头表面接触不良而引起动、静触头间的接触电阻变大。
（2）触头磨损。一是由于触头闭合时的撞击等造成的机械磨损，二是由于触头间电弧或电火花的高温使触头金属气化和蒸发造成的电磨损。
（3）触头熔焊。其原因是选用规格不当、操作频率过高、触头弹簧损坏和初压力减小等引起振动，进而产生电弧，使触头烧熔。
第3题：
传输设备常见故障的处理技巧是什么？
正确答案：对于传输系统的维护，环测故障判断方法是最实用、最方便、最快捷的方法之一。根据测试点在网络系统中的部位不同，环测可以分为4种：终端环、远端环、本地环和线路环。不同的点进行环测的意义是不同的。
第4题：
天车减速器常见故障有哪些，产生原因是什么？
正确答案: 常见故障有：
（1）外壳及安装轴承处发热；
（2）漏油；
（3）起动时，减速器振动或跳动；
（4）工作时发现噪音及冲击响声。
产生原因：
（1）轴承损坏，轴颈卡住润滑不良；
（2）合口不严，螺栓松动轴颈磨损；
（3）螺栓松动，轴承损坏或其他传动件有故障；
（4）齿轮装配不当，啮合不良，轴向窜动和磨损，滚动轴承磨损和润滑不良。
第5题：
蒸汽往复泵常见故障中，开启蒸汽阀门后，水泵不能启动的原因是什么？
正确答案: （1）滑动阀正好处于中间位置，进气口和排汽口都被遮住，蒸汽不能进入汽缸。
（2）蒸汽压力过低。
（3）给水管或排汽管上的阀门未开启。
（4）阀杆的密封过紧，或者机械部分被卡住。
第6题：
自动喷水灭火系统中水流指示器常见故障有哪些？产生这些故障的因素是什么？应如何处理？
正确答案: 1）常见故障：水流指示器故障表现为打开末端试水装置，达到规定流量时水流指示器不动作，或者关闭末端试水装置后，水力指示器反馈信号仍然显示为动作信号。
2）故障原因分析：①桨片被管腔内杂物卡阻；②调整螺母与触头未调试到位；③电路接线脱落。
3）故障处理：①清除水流指示器管腔内的杂物；②将调整螺母与触头调试到位；③检查并重新将脱落电路接通。
第7题：
并联电容器常见故障及其产生的原因是什么？如何处理？
正确答案: 并联电容器常见故障、产生原因以及处理措施表述如下：
（1）漏油。产生原因有：①搬运方法不对；②接线不慎；③阳光爆晒；④锈蚀；⑤制造不良。相应的措施有：①按正确方法搬运，严禁提拿瓷套。②改进接线结构，消除硬接线机械应力，接线拧螺帽时用力应适当。③发送运行条件，户外宜搭凉棚，通风降温，以防止暴晒。④外壳涂脱落者，应及时涂漆，以防止锈蚀。⑤箱体渗油时可用铅锡补焊或用环氧树脂涂补，补焊时应防止油箱过热，漏油时应停止使用。
（2）外壳异形膨胀。产生原因有：①电容器内部产生局部放电，绝缘介质分解析出气体，导致箱内部压力增高。②电容器的部分元件击穿或极对壳放电，箱体内因有分解气体使其压力增高。相应的处理方法是对外壳出现异形膨胀的电容器应加强监视或更换。
（3）爆炸。原因有两种：①合闸涌流及合闸过电压；②重燃过电压。相应的处理方法有：①加装放电线圈或放电电阻等消除残余电荷，以降低合闸过电压；②发音断路器开断性能减小重燃几率；③实现断路器靠近电压过零点合闸以减小或消除合闸涌流；④完善保护、加强监视。
（4）温升高。原因如下：①环境温度过高，电容器布置太密。②高次谐波电流导致电容器过载，造成温升过高。③频繁切、合电容器，使电容器多次受到过电压及涌流的作用。造成温升过高。④电容器中的绝缘介质老化，使tgδ值不断增加，导致温度升高。⑤三相电容器不平衡，使个别相电压增高，导致温升增高。
相应的处理措施有：①发送通风降温条件，合理布置。②串联电搞器，限制高次谐波电流和涌流。③采用不重燃的断路器，限制切电容器过电压。④加强监视，认真测量每台电容器的，tgδ，tgδ值过大者应更换。⑤监视三相电容量，其允许偏差不应超过5%。⑥确认电容器本身有问题，应更换。
第8题：
TEU蒸发器常见故障处理是什么？
正确答案: 阀门状态错误或内漏导致SED水进入蒸发器，如各MN的补水、蒸发器冲洗水、8TEU006PO轴封水等；
管线破损导致其他液体渗入，如8TEU001CS的RRI冷却水、SVA凝结水；
T.EU储存箱窜水，如8TEU005/006BA或8TEU009/010BA。
第9题：
电器触头常见故障有哪些？故障原因是什么？
正确答案: 触头的常见故障表现为触头过热、磨损和熔焊等，故障原因分别为：
1）触头过热。是因通过动、静触头间的电流过大，或因触头压力不足和触头表面接触不良所至。
2）触头磨损。其原因之一是由于触头闭合时的撞击等造成的机械磨损，二是由于触头问电弧或电火花的高温使触头产生电磨损。
3）触头熔焊。其原因是选用规格不当、操作频率过高、触头弹簧损坏和压力减小等原因引起振动，进而产生电弧，使触头熔焊等。
第10题：
锅炉有哪些热损失？造成这些热损失增加的主要原因是什么？
正确答案: ⑴排烟热损失q2锅炉中排出烟气的显热所造成的热损失称为排烟热损失。排烟热损失的大小取决于排烟温度和过剩空气系统。排烟温度愈高、排烟处过剩空气系数愈大，则排烟热损失愈大。锅炉运行中影响排烟温度过高和过剩空气系数过大的主要原因是，锅炉受热面内结水垢和外结烟垢，影响传热；燃烧送风过多或炉墙等漏风。
⑵气体不完全燃烧热损失q3由于排烟中残留的可燃气体未放出其燃烧热所造成的热损失称为气体（或化学）不完全燃烧热损失。造成气体不完全燃烧热损失过高的原因是炉膛送风不足；层燃炉在炉排下送风分布不匀，致使空气与燃气混合不充分；炉膛内温度过低，炉膛小，可燃气体来不及在炉膛中与空气混合燃烧而带出炉膛。
⑶固体不完全燃烧热损失q4由于飞灰、炉渣和漏煤中可燃物未放出某燃烧热所造成的热损失称为固体（或机械）未完全燃烧热损失。影响这项热损失的因素很多，如燃烧性质；燃烧设备形式；燃料与燃烧设备的适应性；炉膛结构；炉温；送风量及其调节等，都会影响固体未完全燃烧热损失的增加。
⑷散热损失q5炉墙、锅炉范围内管道和烟风道向周围环境散热所造成的热损失称为散热损失。散热损失的大小与锅炉炉墙表面积、炉墙表面温度、外界空气温度及流动速度有关。
⑸灰渣物理热损失q6锅炉排出炉渣的显热所造成的热损失称为灰渣物理热损失。这部分热损失的大小与燃料中灰分含量、燃料发热量、排渣形态等因素有关。