民用航空器维修执照考试
起飞时将推力手柄设置到起飞位，以下哪个不会让主警告响起（）A、襟翼/缝翼不在起飞形态B、俯仰配平不在起飞范围内C、L/R侧杆故障
题目
起飞时将推力手柄设置到起飞位，以下哪个不会让主警告响起（）
- A、襟翼/缝翼不在起飞形态
- B、俯仰配平不在起飞范围内
- C、L/R侧杆故障
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第1题：
起落架警告喇叭发出警告需要哪些系统的信息输入（）
- A、起落架手柄位置和推力手柄位置
- B、无线电高度表、推力手柄位臵和襟翼位置
- C、无线电高度表、推力手柄位置、襟翼位置和起落架的实际位置
- D、推力手柄位置、襟翼位置和起落架的实际位置
正确答案:C
第2题：
使用灵活起飞时，必须注意什么？（）
- A、自动储备推力（ART）电门必须在开位
- B、自动储备推力（ART）电门必须在关断位
- C、油门在慢车位
- D、起落架手在放下位
正确答案:B
第3题：
起飞时,只要推力已设置FLEX／TOGA:()
A、如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位
B、如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能生效
C、自动油门功能预位
参考答案：C
第4题：
当飞机在地面并且有一个或两个推力手柄被推到起飞位，起飞形态警告就被预位，此时，能引起间歇性的起飞形态警告喇叭告警声响的情况有（）
- A、水平安定面不在绿区范围内
- B、飞机速度低于一定值
- C、襟翼未放到规定的起飞角度范围
- D、减速板手柄不在“放下”卡位
正确答案:A,C,D
第5题：
起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）：（）.
- A、如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位
- B、自动油门功能（ATS）起动
- C、自动油门功能预位，但不现用
正确答案:C
第6题：
起飞时设置油门到最初的稳定值为多少？
正确答案:起飞时设置油门到最初的稳定值为50%N1。
第7题：
在机翼油箱的下侧，起飞时允许最多有多少mm的霜，以不影响起飞性能（）
- A、3mm
- B、4mm
- C、5mm
正确答案:A
第8题：
以下哪种警告或注意在飞行员按下ECAM控制面板上的T.O.CONFIG(起飞形态)按钮时不会有警告或注意，在设置起飞功率时才会出现：()
A、BREAKS HOT(刹车热)
B、SIDESTICK FAULT(BY TAKE OVER)(侧杆故障)(由于接替按钮)
C、THR LEVERS NOT SET(推力手柄未设置)
本题答案：C
第9题：
LGCIU什么时候进行自动转换，来控制起落架的收/放（）.
- A、起飞时
- B、着陆时
- C、选择手柄在“UP”位时
- D、选择手柄在“DOWN”位时
正确答案:C
第10题：
当自动推力生效时，如果两个推力手柄都设置在爬升卡位之下（双发工作）或一个推力手柄设置于MCT卡位之下（单发工作），会出现一个重复的警告（琥珀色警诫，单谐音），及哪些信息（）
- A、ECAM上“自动推力受限（A/THR LIMITED）”
- B、FMA上白色的“推力手柄（THR LVR）”（两台发动机工作）或“手柄连续位（LVR MCT）”（一台发动机工作）闪亮
- C、以上都对
正确答案:C