民用航空器维修执照考试
驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表明（）A、APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏B、APU的发电机电门处于OFF位置C、表明连接APU发电机与飞机电网的GLC（）处于脱开位置D、A、B、C均正确
题目
驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表明（）
- A、APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏
- B、APU的发电机电门处于OFF位置
- C、表明连接APU发电机与飞机电网的GLC（）处于脱开位置
- D、A、B、C均正确
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第1题：
APU引气活门由哪个部件控制？（）
- A、APU控制按钮直接控制
- B、APU FADEC
- C、APU控制面板
- D、AMS控制器
正确答案:B
第2题：
在什么情况下，下ECAM页面上会显示“ELEC”页面？（）
- A、人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮；或当电源系统中一个CLASS1故障发生后
- B、仅能通过人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮
- C、当电源系统中一个CLASS1故障发生后；或操作任何头顶35VU电源面板上电门后
- D、操作任何头顶35VU电源面板上电门后
正确答案:A
第3题：
APU正常关车在哪里执行？（）
- A、APU控制面板（头顶）；
- B、火警面板；
- C、外电源控制面板；
- D、ECB。
正确答案:A
第4题：
在地面用APU起动好两台发动机后，按出电源控制面板上的汇流条连接（BUS TIE）按钮（）
- A、对电网供电没有影响
- B、1号交流汇流条失去电源，1号直流汇流条和2号直流汇流条得到电源
- C、控制面板上的“主交流供电（AC ESS FEED.”按钮FAULT灯亮，需人工按出
- D、APU发电机将不发电
正确答案:A
第5题：
放油/传输活门受哪个电门控制（）
- A、加油控制面板上的模式选择电门；
- B、驾驶舱头顶板上的模式选择电门；
- C、驾驶舱头顶板上的传输电门。
正确答案:A
第6题：
驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG（整体驱动发电机）电门，其功用是（）
- A、接通电门，使相应的发电机开始工作
- B、接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源
- C、接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电
- D、在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG
正确答案:D
第7题：
在驾驶舱中，APU人工关车的方法有哪些（）？
- A、APU主电门，APU火警按钮
- B、APU主电门
- C、APU火警按钮
- D、外电源面板
正确答案:A
第8题：
紧急情况下从何处可以进行APU关车（）？
- A、APU控制面板，火警面板，外电源控制面板
- B、加/抽油面板，外电源控制面板和驾驶舱
- C、APU不能从飞机外部关车
- D、火警面板或外电源控制面板
正确答案:A
第9题：
从何处可以对APU进行应急停车（）
- A、加/抽油控制面板、外部控制面板和驾驶舱；
- B、外部电源面板；
- C、APU不能在外部应急停车。
正确答案:B
第10题：
火警控制面板位于
- A、驾驶舱顶板
- B、驾驶舱顶板、ＥＸＴ ＤＣ电源面板上
- C、ＥＸＴ ＤＣ电源面板上
- D、以上都不对
正确答案:B