增压系统1故障后()
第1题:
空中造成客舱失压的原因有:()
第2题:
正常运转中发生氢气增压压缩机故障停运,应立即降低反应系统进料量。
第3题:
A、增压端出口止回阀故障,造成设备停机后出现反转
B、膨胀机加温过程中由于加温气体压力过高
C、膨胀机增压端系统存在较高压力介质,一旦由于系统存在泄漏,气体流通增压端叶轮后可能造成机组冲转
D、紧急切断阀内漏,膨胀机停机后未能对膨胀端机体有效隔离
第4题:
废弃涡轮增压器增压压力的升高通常伴随着(),其原因大多由于柴油机系统故障而产生的后燃严重;或柴油机超负荷;或排气阀漏气等。
第5题:
增压系统故障会点亮主警告牌上哪个灯().
第6题:
1号油箱后泵电门放至”ON”位时,1号油箱的两个低压灯都灭了;说明了()。
第7题:
柴油机增压系统分为()
第8题:
采用并联增压系统的柴油机与串联增压系统的柴油机比较,其主要缺陷是______。
A.气口污染
B.管理复杂
C.低负荷运转性能差
D.故障多
第9题:
所有工艺条件都满足,增压压缩机仍无法启动,电流显示为零,一般属于()。
第10题:
柴油机增压系统分为().