何时使用前轮转弯卸压活门（）A、灌充时B、维护前轮时C、拖飞机时D、加油时

第1题：

在使用液压操纵的前轮转弯系统中，往往不单独安装一个减摆器，而是利用：（）.

• A、液压伺服活门在中立位时有个正开口。
• B、人工控制的选择活门。
• C、超压自动释压活门。
• D、自动空中机构。

第2题：

前轮转弯释压活门上的锁销的作用是什么（）

• A、将A系统的压力旁通掉
• B、使A和B系统的压力释压
• C、允许在没有给液压系统释压时推出或是拉动飞机
• D、A和C都对

第3题：

前轮转弯旁通活门的作用（）

• A、连通转弯作动筒的两个腔；
• B、给伺服活门供压；
• C、BSCU失效时旁通回油。

第4题：

若液压A系统失效，将备用前轮转弯电门扳至“备用”位，则（）。

• A、起落架转换活门移动至备用位
• B、前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统
• C、前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统
• D、A和B均正确

第5题：

前轮转弯系统中的模式选择活门（MODESELECTVALVE）的作用

• A、选择左转或右转
• B、选择正常模式或失效安全（振颤缓冲）模式
• C、快速转弯或慢速转弯
• D、手轮转弯或脚蹬转弯

第6题：

前轮转弯正常是由什么供压的（）

• A、A系统
• B、B系统
• C、备用系统
• D、前轮转弯作动筒

第7题：

前轮减摆是由什么实现的？

• A、一个阻尼弹簧
• B、在转弯作动筒回油管路中的一个释放活门
• C、一个单独的减摆器组件
• D、前轮转弯系统“关闭”以防转弯作动筒移动

第8题：

操纵前轮转弯系统时，当前轮偏转到转弯手轮对应的角度，并保持手轮不动，其控制活门处于：（）.

• A、使转弯动作筒释压位置。
• B、向偏转方向供油状态。
• C、中立状态。
• D、向偏转方向返回油路供油状态。

第9题：

前轮转弯系统单向活门组件上有几个单向活门？（）

• A、1个
• B、2个
• C、3个
• D、4个

第10题：

前轮转弯系统处于何种工作状态时，前轮转轮系统的液压伺服活门将自动地起减摆器的作用（）？

• A、前轮处于偏转过程中。
• B、伺服活门处于中立位时。
• C、飞机滑轮中前轮受到大的侧向载荷时。
• D、前轮处于中立位时。