飞行内话系统的主要目的是：（）.A、用来提供驾驶舱机组成员间的专用通话B、用来提供驾驶舱机组成员和客舱乘务员之间的专用通话C、用来提供驾驶舱机组成员对乘客进行广播通知D、用来提供驾驶舱机组成员和空中交通管制之间的专用通话

第1题：

地面维护人员怎样与机组联系，（）

• A、勤务内话系统
• B、服务内话系统
• C、飞行内话系统

第2题：

内话系统发话音频在AAU中并联的是：（）。

• A、服务内话系统和飞行内话系统
• B、服务内话系统和客舱内话系统
• C、飞行内话系统和客舱内话系统
• D、内话系统发话音频是各自相互独立工作的，不存在并联现象

第3题：

第4题：

不向飞行内话系统提供音频信号的的是（）

• A、FCC
• B、GPWC
• C、TCAS计算机
• D、WXR收发组

第5题：

机载通讯系统包括（）。

• A、高频通讯（HF）
• B、甚高频通讯（VHF）
• C、飞行内话
• D、GPS

第6题：

哪一种旅客广播通知有最高优先权（）

• A、飞行员（来自飞行内话系统）.
• B、服务员（来自直接存取功能）.
• C、服务员（来自客仓内话系统）.
• D、登机音乐.

第7题：

当驾驶盘上的MIC/INT电门置于INT位时，以下说法正确的是（）

• A、MIC音频直接接入飞行内话系统，不用在ACP上选择INT麦克风选择电门
• B、要进入飞行内话系统还必须选择INT麦克风选择电门
• C、要使MIC音频接入飞行内话系统，还必须将ACP上的R/T－I/C电门置于I/C位
• D、以上说法都不对

第8题：

在音频选择面板上，”R/T-/I/C”电门的”R/T”和”I/C”各表示什么含义（）？

• A、R/T为按压发话，I/C为飞行内话
• B、R/T为备用通话方式，I/C为正常通话方式
• C、R/T为通过发射机选择电门选择的通讯系统进行发话，I/C为通过飞行内话系统发话
• D、R/T为正常通话，I/C为飞行内话

第9题：

当给飞机通电的时候，在机长的音频控制面板上什么系统首先被接通：（）.

• A、VHF—1
• B、VHF—2
• C、飞行内话
• D、服务内话

第10题：

飞机通信系统中的音频综合系统包括：飞行内话系统、（）、（）、呼唤系统。