民用航空器维修执照考试
自动增压控制方式下，来自何处的信号可使地面预增压程序转换到爬升程序（）A、右主起落架空地感应信号B、左主起落架空地感应信号C、前起落架空地感应信号号D、空地电门
题目
自动增压控制方式下，来自何处的信号可使地面预增压程序转换到爬升程序（）
- A、右主起落架空地感应信号
- B、左主起落架空地感应信号
- C、前起落架空地感应信号号
- D、空地电门
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第1题：
根据下列在增压控制面板上提供的信息，你可以作出的判断是（）信息条件：方式按钮ALTN自动失效灯ON位备用灯OFF。
- A、两个自动增压控制通道都失效
- B、一个自动增压控制通道失效
- C、没有任何一个方式失效
- D、信息不足，无法判断
正确答案:A
第2题：
现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，在飞机起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）
- A、压力电门。
- B、空/地感应电门。
- C、油门杆电门。
- D、人工控制的空/地电门。
正确答案:B
第3题：
增压自动方式,起飞时,预增压为低于机场高度().
A.1000英尺
B.189英尺
C.300英尺
D.200英尺
参考答案：B
第4题：
琥珀色非计划下降灯亮，表明（）
- A、增压控制器不能保持客舱压力
- B、飞机在没到达在巡航高度窗所设的巡航高度前就已经开始下降
- C、增压控制器故障并自动转换到备用方式
- D、以上说法都正确
正确答案:B
第5题：
安装有电子式座舱压力控制器的飞机，在起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）
- A、压力电门
- B、空／地感应电门
- C、油门杆电门
- D、人工控制的空／地电门
正确答案:B
第6题：
电子式座舱增压系统中，起落架空/地感应电门的作用是（）。
- A、当飞机在地面时使放气活门全开，保持压力均衡
- B、当飞机在地面时，使放气活门保持关闭
- C、进行予增压程序到爬升程序及下降程序到预增压程序的转换
- D、进行预增压程序到爬升程序的转换
正确答案:C
第7题：
增压控制系统处于“AUTO”方式下，增压控制系统何时进入“爬升”工作状态：（）.
- A、FLT/GRD电门置于“FLT”位；
- B、飞机起飞离开地面；
- C、飞机达到巡航高度；
- D、驾驶舱P5板“OFF SCHED DESCENT”灯亮时。
正确答案:B
第8题：
飞行中,当增压系统的”AUTO FAIL”灯和”STANDBY”都亮时,说明:().
A、增压系统的自动方式和备用方式都失效
B、压系统的自动方式失效，要求机组选择使用备用方式
C、增压系统的自动方式失效，并自动转换到备用方式工作
D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源
参考答案：C
第9题：
当”自动失效（AUTO FAIL）”灯亮时，表明：（）.
- A、飞机很快将释压
- B、增压自动控制器失效
- C、5秒钟后增压控制将转换到备用方式
- D、必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压
正确答案:B
第10题：
油门杆电门信号送给增压控制器用于（）
- A、确定引气状态
- B、控制预增压
- C、修正控制信号
- D、以上都不是
正确答案:B