民用航空器维修执照考试
前轮转弯系统处于何种工作状态时，前轮转轮系统的液压伺服活门将自动地起减摆器的作用（）？A、前轮处于偏转过程中。B、伺服活门处于中立位时。C、飞机滑轮中前轮受到大的侧向载荷时。D、前轮处于中立位时。
题目
前轮转弯系统处于何种工作状态时，前轮转轮系统的液压伺服活门将自动地起减摆器的作用（）？
- A、前轮处于偏转过程中。
- B、伺服活门处于中立位时。
- C、飞机滑轮中前轮受到大的侧向载荷时。
- D、前轮处于中立位时。
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
当把前轮转弯电门置于ALT位时（）
- A、B系统提供液压给前轮转弯
- B、A系统提供液压给前轮转弯
- C、备用系统提供液压给前轮转弯
- D、以上都不对
正确答案:A
第2题：
备用前轮转弯是如何被启动的：（）.
- A、当A系统失效后，备用前轮转弯系统自动启动
- B、当A系统的发动机驱动泵低压后，备用前轮转弯系统将自动启动
- C、将前轮转弯电门人工置于”备用（ALT）”位
- D、当备用液压系统启动后，备用前轮转弯系统将自动启动
正确答案:C
第3题：
液压A和B系统供压,什么时候前轮转弯系统获得压力?()
A.空/地系统在地面模式
B.起落架选择活门移到放下位
C.备用液压系统自动工作
D.传压筒移到地面位
参考答案：B
第4题：
A320失去绿液压系统时（）
- A、前轮转弯操纵失去
- B、前轮转弯仍可操纵
- C、前轮转弯操纵转为备用方式
正确答案:A
第5题：
飞机液压前轮转弯系统中往往不单独设置减摆器，它的减摆功能由实现。（）
- A、转弯伺服阀内的节流孔
- B、液压系统的流体阻力
- C、自动定中机构
- D、转弯作动筒进出口处设有节流孔
正确答案:A
第6题：
前轮转弯旁通活门的作用（）
- A、连通转弯作动筒的两个腔；
- B、给伺服活门供压；
- C、BSCU失效时旁通回油。
正确答案:A
第7题：
操纵前轮转弯系统时，当前轮偏转到转弯手轮对应的角度，并保持手轮不动，其控制活门处于：（）.
- A、使转弯动作筒释压位置。
- B、向偏转方向供油状态。
- C、中立状态。
- D、向偏转方向返回油路供油状态。
正确答案:C
第8题：
在何种情况下，前轮转弯液压伺服控制活门能起减摆器作用（）？
- A、只有在前轮处于中立位时。
- B、前轮位置偏转到与操纵手轮或脚踏板操纵所要求的位置对应并停止继续操纵时。
- C、在对前轮转弯系统操纵的全过程中。
- D、仅在操纵手轮或脚踏板返回中立位后。
正确答案:B
第9题：
在使用液压操纵的前轮转弯系统中，往往不单独安装一个减摆器，而是利用：（）.
- A、液压伺服活门在中立位时有个正开口。
- B、人工控制的选择活门。
- C、超压自动释压活门。
- D、自动空中机构。
正确答案:A
第10题：
牵引飞机时，如果没有插前轮转向锁销，则必须（）
- A、关断A系统液压泵
- B、关断B系统液压泵
- C、关断A和B系统液压泵
- D、将前轮转弯电门扳到备用位
正确答案:A