民用航空器维修执照考试
组件关断指示灯何种情况下亮（）A、发动机引气扳到OFF位B、组件电门扳到OFF位C、隔离活门扳到OFF位D、座舱供气管道250F过热
题目
组件关断指示灯何种情况下亮（）
- A、发动机引气扳到OFF位
- B、组件电门扳到OFF位
- C、隔离活门扳到OFF位
- D、座舱供气管道250F过热
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相似问题和答案
第1题：
组件故障灯亮，可能的原因（）
- A、组件关断
- B、组件调节故障
- C、组件过热
- D、管道过热
正确答案:C
第2题：
MG在未激活的情况下，接电后指示灯为（）。
- A、红灯常亮
- B、蓝灯常亮
- C、紫灯常亮
- D、黄灯常亮
正确答案:B
第3题：
正常开机情况下,手动切换为自动,指示灯状态()。
A.“手动”控制状态指示灯常亮
B.“自动”控制状态指示灯熄灭
C.“自动”控制状态指示灯常亮
D.“手动”控制状态指示灯熄灭
参考答案：CD
第4题：
组合仪表ESP指示灯控制逻辑是（）
- A、系统正常ESP没工作的情况下指示灯不亮
- B、ESP系统屏蔽时指示灯常亮
- C、ESP正常工作时指示灯闪烁
- D、ABS故障时，ABS指示灯常亮，ESP指示灯不会点亮
正确答案:A,B,C
第5题：
如果引气关断指示灯亮后数分钟，按压引气控制面板上的复位电门，指示灯灭，则说明此时（）
- A、故障依然存在
- B、故障现象消失
- C、故障被锁定
- D、引气关断指示灯由引气电门作动
正确答案:B
第6题：
防滞故障灯亮，不可能是因为：（）.
- A、刹车组件故障
- B、轮速传感器故障
- C、防滞电门关断
- D、防滞组件故障
正确答案:A
第7题：
下面哪种APU保护关断会引起”OVERSPEED”灯亮（）。
- A、失速关断
- B、无转速关断
- C、APU燃油关断活门关断
- D、燃油控制组件电磁阀失效
正确答案:D
第8题：
正常开机情况下,断开主电开关,指示灯状态()。
A.“备电”工作状态指示灯常亮
B.“故障”总指示灯常亮
C.“主电”工作状态指示灯常亮
D.所有指示灯熄灭
参考答案：AB
第9题：
下列何种情况会导致“组件关断”指示灯亮（）
- A、冷却涡轮进口210F过热
- B、压缩机出口390F过热
- C、座舱供气管道250F过热
- D、其它三个答案都正确
正确答案:D
第10题：
关于ESD二级关停描述错误的是（）
- A、二级关断为火警关断。
- B、二级关断可由手动关断按钮、平台火灾盘火警信号激活。
- C、二级关停将导致发电机关停。
- D、二级关停产生后，平台指示灯火警灯亮，广播系统将发出火警报警信号。
正确答案:C