EGT是一个重要的（）参数.A、经济性B、可靠性C、监测D、控制

第1题：

关于APU参数在驾驶舱的指示，正确的是？（）

• A、只指示转速
• B、指示EGT和滑油压力
• C、指示EGT和转速

第2题：

临界量它一方面是一个技术参数更重要的是一个（）

• A、政策参数
• B、人文参数
• C、安全参数
• D、应急参数

第3题：

第4题：

ECAM页面上的APU指示，EGT的数值是两个琥珀色的交叉，代表的含义是（）。

• A、EGT
• B、EGT的一个传感器故障
• C、APU的ECB故障
• D、ECB没有收到EGT的信号

第5题：

关于EGT指示的说法错误的是（）.

• A、当EEC无电时，EGT的读数，指针及阴影部分变为空白
• B、在空中飞行时，如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁
• C、EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞
• D、EGT进入红区后又降到正常范围，其指示颜色会变回白色，但发动机停车后，EGT边框会变成红色

第6题：

在地面起动发动机时，非正常起动咨询系统监控哪些参数来探测可能导致的非正常起动状态（）？

• A、N，N2，燃油流量，EGT
• B、N2，燃油流量，EGT，外界大气压力和温度
• C、N1，燃油流量，EGT，外界大气温度
• D、N2，燃油流量，EGT，外界大气温度

第7题：

FADEC控制发动机的起动程序，它监控何参数（）

• A、N1和N2；
• B、N1、N2和EGT；
• C、EGT。

第8题：

发动机EGT参数超限,当故障排除后:（）

• A、EICAS显示器上EGT参数恢复正常
• B、EICAS DU上仍然超限,需通过按压DSP上的复位按钮清除
• C、EICAS DU上仍然超限,需通过BITE进行复位
• D、EICAS DU上仍然超限,需通过按压P61维护面板上的ERASE按钮清除

第9题：

以下关于EGT指示系统的说法错误的是（）.

• A、EGT指示系统有8个热电偶
• B、每两个热电偶与一个连接盒相连
• C、热电偶测量的是LPT2级喷嘴环处排气温度
• D、EGT只能显示在中央DU上

第10题：

反应温度是（）的一个重要参数。