民用航空器维修执照考试
如BMC探测到预冷却器出口温度超过度秒，指示则变琥珀色？（）A、290度/3秒B、270度/15秒C、257度/33秒
题目
如BMC探测到预冷却器出口温度超过度秒，指示则变琥珀色？（）
- A、290度/3秒
- B、270度/15秒
- C、257度/33秒
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
炉管出口热电偶处结焦,会造成()。
A、炉出口温度变化反应缓慢
B、炉出口温度指示升高
C、炉出口温度指示降低
D、炉出口温度指示波动
参考答案：AC
第2题：
干式站用变超温告警时，干式站用变温度控制器温度指示超过闭锁值
答案：B
解析：
第3题：
循环冷却器盐水出口温度()
参考答案：-3~1℃
第4题：
成品塔塔底后冷却器出口温度高不可能的原因有（）。
- A、汽化量过大
- B、温度指示表故障
- C、后冷器循环水量过低
- D、环境温度高
正确答案:A
第5题：
如果预冷却器入口压力低于4PSI或由BMC探测到超压，指示变为色？（）
- A、蓝色
- B、红色
- C、琥珀色
正确答案:C
第6题：
当刹车温度超过300度时，会出现：()
A、琥珀色的ECAM刹车过热信息
B、机轮页面机轮温度指示变成琥珀色;
C、刹车风扇按扭上琥珀色的"HOT"灯;
D、以上所有;
本题答案：D
第7题：
干式站用变超温告警时，应检查温度控制器指示温度与红外测温数值是否相符。如果判明本体温度升高，应（）
降低负荷$;$进行测温$;$停用站用变$;$加强温度监控
答案：C
解析：
第8题：
气体冷却器出口温度高会引起()。
A、尾气温度升高
B、气体冷却器着火
C、冷油温度升高
D、热油温度升高
参考答案：B
第9题：
正常运行中如反应气体冷却器冷却水中断后处理不当，则反应气体冷却器有可能因为（）而发生损坏。
- A、热震
- B、超温
- C、超压
- D、汽化率高
正确答案:A
第10题：
入口冷却器E-431A出口温度45℃指示高报。
正确答案:正确