民用航空器维修执照考试
（EMB145）增压系统人工控制旋钮旋向“DN”位时（）A、气动外流活门打开B、气动外流活门关闭C、气动外流活门和电气外流活门同时关闭
题目
（EMB145）增压系统人工控制旋钮旋向“DN”位时（）
- A、气动外流活门打开
- B、气动外流活门关闭
- C、气动外流活门和电气外流活门同时关闭
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
（EMB145）在地面起动过程中（）
- A、如果点火旋钮选择在ON位，两个点火器都工作
- B、如果选择旋钮选择在AUTO位，两个点火器都工作
- C、不管点火旋钮选择在什么位，两个点火器都工作
正确答案:A
第2题：
（EMB145）如何选择客舱温度调节人工模式？（）
- A、按进温控调节旋钮
- B、拔出温控调节旋钮
- C、驾驶舱头顶板有独立的选择电门
正确答案:A
第3题：
燃油控制旋钮，用于控制（）和（）输出，低怠速位置向（）转动旋钮，高怠速位置向（）转动旋钮。
正确答案:发动机转速；功率；左；右
第4题：
客舱增压在人工模式时，下列哪个说法正确（）
- A、增压系统继续自动工作；
- B、可通过人工控制放气活门来调节客舱高度；
- C、安全活门开。
正确答案:B
第5题：
（EMB145）正常的发动机关车程序是（）
- A、主旋钮放到STOP位
- B、拔出发动机火警手柄
- C、将FADEC旋钮放到RESET位
正确答案:A
第6题：
（EMB145）液压系统中，液压油箱采用（）
- A、引气增压
- B、自增压
- C、没有增压
正确答案:B
第7题：
（EMB145）在转换面板将电门置于PFD位时（）
- A、PFD上的气压调节旋钮（baro rotary knob）不在起作用
- B、此时气压调节可通过MFD的旋钮来完成
- C、PFD上的气压调节旋钮（baro rotary knob）仍起作用
正确答案:C
第8题：
增压系统中，使用人工模式控制时（）
- A、系统自动地连续工作
- B、安全活门打开
- C、人工控制外排活门调节座舱高度
- D、座舱高度保持不变
正确答案:C
第9题：
增压系统放气活门（）
- A、一次由一套系统控制，不能转换
- B、可以转换，通过增压面板上的选择按钮1或2
- C、可以转换，通过增压面板模式选择人工位至少10秒，然后转到自动位
正确答案:C
第10题：
（EMB145）下列哪种情况会使A/P不能衔接？（）
- A、俯仰和滚转控制器上的TURN旋钮不在止动位
- B、制导控制器（GC）上YAW电门绿灯没亮
- C、A和B都对
正确答案:A