活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()
第1题:
A.发现滑油损耗需查清原因
B.滑油应加注在最大和最小刻度之间
C.滑油量过低时不可运行发动机
D.按照手册选择滑油的型号
第2题:
A.在日常维护中应检查起动机的滑油量
B.起动机的滑油系统是独立的,与发动机滑油系统不相连
C.如在航后检查中发现起动机齿轮箱壳体和QAD连接器之间有滑油渗漏,则必须更换起动机
D.如在航后检查中发现起动机排气扩散区有滑油,则必须更换起动机
第3题:
A.气缸壁和活塞涨圈磨损严重
B.发动机温度过高
C.滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤
D.发动机温度过低
第4题:
给发动机滑油箱加滑油时,如何确定滑油量已足够:()。
第5题:
航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起()
第6题:
A.飞机起降五次就要添加
B.在200小时定检时添加
C.滑油在油量尺最低刻度以下时添加
D.滑油循环使用,无损耗,不需要添加
第7题:
在规定的周期内,更换航空发动机润滑油,其主要目的是()
第8题:
A.滑油加多了
B.滑油系统进入了冷却液
C.没有问题,正常的
D.滑油管路进入了空气
第9题:
航空发动机滑油油量传感器测量的是()
第10题:
发动机滑油系统的指示有().