民用航空器维修执照考试
惯导故障对起落架的影响是：（）A、最大起落架速度由ADR探测到的表速决定，惯导故障则受控安全活门关闭，故不能正常放轮B、起落架相关数据由FMGC计算决定，惯导故障则不影响起落架的正常收放
题目
惯导故障对起落架的影响是：（）
- A、最大起落架速度由ADR探测到的表速决定，惯导故障则受控安全活门关闭，故不能正常放轮
- B、起落架相关数据由FMGC计算决定，惯导故障则不影响起落架的正常收放
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相似问题和答案
第1题：
什么部件监控起落架空/地传感器，且使空/地继电器工作？（）
- A、FSEU襟翼/缝翼电子组件
- B、AACU防滞/自动刹车控制组件
- C、PSEU临近电门电子组件
- D、ADIRU大气数据惯导
正确答案:C
第2题：
简述与平台式惯导相比，捷联式惯导的主要特点
正确答案:1）结构简单，重量轻，便于维护：捷联式惯性导航系统没有“电气机械平台”，减少了由于机电平台结构、线路带来的故障；
2）可靠性提高：取消机械平台，采用可靠性高的激光陀螺，便于使用余度技术；
3）对惯性元件和计算机的要求高：因惯性元件直接装在飞机上，要求抗冲击性高；因计算量的加大，要求计算机的字长和运算速度加大；
4）增加了垂直导航功能：由于陀螺、加速度计直接固定在机体上，因此还能提供沿机体系的角速率和线加速度。
第3题：
如果两部LGCIU故障则起落架控制面板上的起落架指示灯会：()
A、肯定没有任何指示，因为LGCIU1故障
B、对起指示没有任何影响
C、只要LUCIU1还有电，则起落架灯仍然有指示
本题答案：C
第4题：
大多数旋翼飞行器自主飞行过程利用（）实现位置感知
- A、平台惯导
- B、捷联惯导
- C、GPS
正确答案:C
第5题：
惯导故障对自动刹车的影响是：（）
- A、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最大轮速来计算
- B、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最小轮速来计算
- C、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以实际轮速来计算
正确答案:A
第6题：
在惯导校准过程中，白色ALIGN灯闪亮，表示校准不能完成，是由于惯导探测到（）
- A、飞机当前位置和输入位置存在明显误差
- B、现在位置不合理
- C、相应的惯导放在ALIGN方式
- D、A和B是正确的
正确答案:D
第7题：
惯性系统包括：（）
- A、惯导组件，控制显示组件；
- B、惯导组件，方式选择组件；
- C、惯导组件，加速度组件，计算机；
- D、惯导组件，控制显示组件，方式选择组件。
正确答案:D
第8题：
下列惯导关断后那种说法不正确（）.
- A、惯导关断后，PFD无高度显示
- B、惯导关断后，无垂直速度显示
- C、ISDU起始ADIRU测试时同时测试ADR和IR
- D、惯导关断后，ND无罗盘刻度显示
正确答案:A
第9题：
关于主起落架扭力连杆的作用，下面说法错误的是（）
- A、对起落架内外筒有连接作用
- B、相对固定内筒，防止内筒转动
- C、连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆
- D、辅助前轮转弯，可以使主轮转动一定的角度
正确答案:D
第10题：
惯性导航技术包括（）和（）。
- A、陀螺惯导系统
- B、平台式惯导系统
- C、捷联惯导系统
- D、个体惯导系统
正确答案:B,C