民用航空器维修执照考试
如何将飞行指引仪指令杆变成飞行航径指引？（）A、按压FCU上的HDG-V/S/TRK-FPA（航向-垂直速度/航迹-飞行航径角）转换电门。B、脱开航向或垂直速度方式。C、按压FD按钮。
题目
如何将飞行指引仪指令杆变成飞行航径指引？（）
- A、按压FCU上的HDG-V/S/TRK-FPA（航向-垂直速度/航迹-飞行航径角）转换电门。
- B、脱开航向或垂直速度方式。
- C、按压FD按钮。
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相似问题和答案
第1题：
如果指令的俯仰和横滚方式接通，飞行指引仪电门接通，ADI上的飞行指令杆由谁来控制（）？
- A、FMC
- B、FCC
- C、符号发生器
正确答案:B
第2题：
复飞前，如果飞行员使用轨迹指引（FPV/FPD），复飞时的指引杆是（）
- A、转换为FD指引杆
- B、保持轨迹指引杆
- C、指引杆消失
正确答案:A
第3题：
飞行指引仪指令杆何时显示？（）
- A、当系统在地面通电并经过安全测试后。
- B、当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S（航向-垂直速度）方式。
- C、只要在PFD的右上方显示FD1或FD2。
正确答案:B
第4题：
若机组将一个飞行指引电门接通（即使两个飞行指引均关掉时），飞行方式信号牌上的基本引导显示为：（）.
- A、THRCLB（或IDLE.-FPAxx（当前航径角）-HDG（横向）。
- B、SPEED（A/THR方式）-V/Sxxxx（当前垂直速度）-HDG（横向）。
- C、SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）。
正确答案:B
第5题：
飞行指引仪的基本作用是：（）.
- A、为飞行员提供飞机的姿态角
- B、为飞行员提供操纵飞机的指令
- C、为飞行员提供飞机的航迹角
- D、为飞行员提供飞机的飞行速度
正确答案:B
第6题：
单发飞行指引仪复飞，如果在复飞接通前出现的发动机故障，随着爬升率的增大，飞行指引仪俯仰指令保持什么速度为目标速度（）？
- A、选择的MCP速度
- B、复飞接通时的速度
- C、当前速度
正确答案:A
第7题：
试述飞行指引仪的功用及工作原理？
正确答案: 在自动驾驶仪（没有）衔接（在CMD方式）前，为飞行员提供目视的飞行指引指令；在自动驾驶仪衔接（在CMD方式）后，用以监控自动驾驶系统的工作状态。
飞行指引仪的工作原理：是将飞机实际的飞行路线与目标路线进行比较，得出进入目标路线所需要的操纵量，在指引仪上表示出来。指引仪采用简明的表达方式，直接显示出操纵要求的指令是向上还是向下、或向左还是向右飞行。
第8题：
飞行指引系统的指令杆实现偏转指示是因为有：（）
- A、给定信号
- B、输出信号
- C、差值信号
- D、当前信号
正确答案:C
第9题：
当自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式时，可以接通飞行指引仪在指令方式.
正确答案:正确
第10题：
（EMB145）飞行制导系统包括（）
- A、飞行指引、飞行管理、自动驾驶
- B、飞行指引、自动驾驶、自动驾驶监控
- C、飞行指引、飞行管理、包络保护
正确答案:B