民用航空器维修执照考试
下列关于FADEC说法正确的是（）。A、在地面FADEC只能由飞机电网供电B、若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态C、若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制D、FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
题目
下列关于FADEC说法正确的是（）。
- A、在地面FADEC只能由飞机电网供电
- B、若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
- C、若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
- D、FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案
第1题：
关于网页下列说法正确的是()
参考答案：标题栏可用于退出浏览器
第2题：
下列关于罚款收缴的说法，正确的是（ ）。
参考答案：C
《道路交通安全法》第一百零八条规定，当事人应当自收到罚款的行政处罚决定书之日起十五日内，到指定的银行缴纳罚款。对行人、乘车人和非机动车驾驶人的罚款，当事人无异议的，可以当场予以收缴罚款。罚款应当开具省、自治区、直辖市财政部门统一制发的罚款收据；不出具财政部门统一制发的罚款收据的，当事人有权拒绝缴纳罚款。
《道路交通安全法》第一百零八条规定，当事人应当自收到罚款的行政处罚决定书之日起十五日内，到指定的银行缴纳罚款。对行人、乘车人和非机动车驾驶人的罚款，当事人无异议的，可以当场予以收缴罚款。罚款应当开具省、自治区、直辖市财政部门统一制发的罚款收据；不出具财政部门统一制发的罚款收据的，当事人有权拒绝缴纳罚款。
第3题：
在FADEC测试时,发动机熄火的原因有可能为?()
A.FADEC失效
B.主电瓶电压过低
C.励磁电瓶电压过低
D.FADEC备用电瓶电压过低
参考答案：D
第4题：
对于V2527－A5发动机，哪个说法正确？（）
- A、由6个轴承支撑高压和低压2个转子
- B、80％的推力是由核心机产生的
- C、是由FADEC提供控制的
- D、以N1作为推力控制主参数
正确答案:C
第5题：
FADEC是如何冷却的？（）
- A、靠FADEC自身电驱动冷却风扇
- B、靠位于发动机进口整流罩里的电驱动风扇
- C、靠外界冷却气体直接抽吸冷却
正确答案:C
第6题：
下列关于批复的说法正确的是（ ）。
正确答案：D
批复是用于答复下级机关请示事项的下行文，故A项错误。批复具有被动性，针对下级机关报送的请示事项予以明确答复，不涉及其他问题，故B项错误。批复的意见应当是明确、具体、可行，故C项错误。
批复是用于答复下级机关请示事项的下行文，故A项错误。批复具有被动性，针对下级机关报送的请示事项予以明确答复，不涉及其他问题，故B项错误。批复的意见应当是明确、具体、可行，故C项错误。
第7题：
在APU控制面板上将MASTER电门置于ON位，以下说法正确的是（）.
- A、APU开始启动
- B、APU的FADEC通电自检，同时APU燃油关断活门打开
- C、APU点火激励器被供电
正确答案:B
第8题：
下列关于立克次体病说法正确的是()。
参考答案：立克次体病是由立克次体科，柯克斯体科，巴通体科中的多个属、种的病原微生物引起的感染病
第9题：
在APU控制面板上将MASTER电门置于ON位，以下说法正确的是（）
- A、APU开始启动
- B、APU的FADEC通电自检，同时APU燃油关断活门打开
- C、APU点火激励器被供电
- D、APU燃油泵开始供油
正确答案:B
第10题：
（EMB145）正常情况下CMC的发动机数据来自于（）
- A、FADEC 1
- B、FADEC 2
- C、IN CONTROL的FADEC
正确答案:C