民用航空器维修执照考试
增压自动方式单通道失效的警告指示有哪些（）。A、“AUTOFAIL”灯亮B、主警告灯和系统告示“AIRCOND”灯亮C、“ALTN”灯亮D、以上全部
题目
增压自动方式单通道失效的警告指示有哪些（）。
- A、“AUTOFAIL”灯亮
- B、主警告灯和系统告示“AIRCOND”灯亮
- C、“ALTN”灯亮
- D、以上全部
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第1题：
飞机增压系统的CABIN PRESS FAULT灯亮表示（）
- A、自动系统1失效
- B、两个自动系统都失效
- C、人工系统失效
正确答案:B
第2题：
下面关于B737-600增压自动方式双通道失效的警告指示中有哪条不对（）。
- A、‘AUTOFAIL’灯亮
- B、主警告灯亮
- C、“ALTN”灯亮
- D、“FLTALT”和“LANDALT”显示虚线
正确答案:C
第3题：
在下列何情况下,座舱增压系统自动方式失效灯不亮().
A.座舱高度警告
B.溢流活门故障
C.座舱压力控制器故障
D.座舱高度变化率大于2000英尺
参考答案：A
第4题：
飞行中机组通过按压系统信号牌后，发现前顶板上的速度配平失效灯亮了，复位主警告灯后，该灯又熄灭了，这种现象说明什么（）
- A、速度配平系统已经失效了
- B、表示飞行控制计算机单通道已经失效，但是速度配平系统仍然可以正常工作
- C、表示飞行控制计算机单通道已经失效，速度配平系统的工作将会受到影响
- D、这是正常指示，但是在随后的飞行中系统将不具备速度配平功能
正确答案:B
第5题：
B737-600增压自动方式双通道失效时，“ALTN”灯会亮吗？为什么（）
- A、会，系统将自动转入备用方式
- B、不会，系统不能完成自动转换
- C、会，需要人工转换
- D、会，无须人工转换
正确答案:B
第6题：
根据下列在增压控制面板上提供的信息，你可以作出的判断是（）信息条件：方式按钮ALTN自动失效灯ON位备用灯OFF。
- A、两个自动增压控制通道都失效
- B、一个自动增压控制通道失效
- C、没有任何一个方式失效
- D、信息不足，无法判断
正确答案:A
第7题：
当”自动失效（AUTO FAIL）”灯亮时，表明：（）.
- A、飞机很快将释压
- B、增压自动控制器失效
- C、5秒钟后增压控制将转换到备用方式
- D、必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压
正确答案:B
第8题：
飞行中,当增压系统的”AUTO FAIL”灯和”STANDBY”都亮时,说明:().
A、增压系统的自动方式和备用方式都失效
B、压系统的自动方式失效，要求机组选择使用备用方式
C、增压系统的自动方式失效，并自动转换到备用方式工作
D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源
参考答案：C
第9题：
飞行中，如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯亮而”ALTN”灯不亮，说明（）
- A、两个增压控制器都失效
- B、自动增压控制器失效，而备用增压控制器又无法自动工作，人工方式也不可用
- C、自动增压控制器故障，并自动转换到备用增压控制器工作
- D、单个增压控制器故障
正确答案:A
第10题：
一个好的失速警告系统测试指示是（）
- A、抖杆器马达的工作
- B、自动缝翼失效灯亮
- C、间断的音响警告喇叭响
正确答案:A