民用航空器维修执照考试
翼梁腹板在飞机着陆和飞行过程中主要承受（）A、弯矩B、剪力C、轴力D、压力
题目
翼梁腹板在飞机着陆和飞行过程中主要承受（）
- A、弯矩
- B、剪力
- C、轴力
- D、压力
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是（）
- A、蒙皮与梁腹板形成的闭合框
- B、翼梁腹板
- C、翼梁上、下缘条
- D、桁条
正确答案:C
第2题：
起落架的主要作用，不包括（）。
- A、停止、滑跑时支撑飞机
- B、保证飞机飞行过程中的稳定性、操纵性
- C、减小飞机着陆时的撞击力和颠簸跳动
- D、实现滑跑中刹车减速
正确答案:B
第3题：
失去通讯联络的飞机，机长应当：
A.若是目视飞行，应保持目视飞行，按计划到原预定机场着陆
B.若是仪表飞行，应保持仪表飞行，在就近机场着陆
C.若是仪表飞行且着陆机场天气适航时，应按飞行计划到原预定机场着陆
D.若飞机装有应答机，应设置为A7500
正确答案：C
第4题：
飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）
- A、蒙皮与梁腹板形成的闭合框
- B、翼梁腹板
- C、翼梁上、下缘条
- D、桁条
正确答案:C
第5题：
内力扭矩会在机翼各受力构件中引起什么应力：（）
- A、在蒙皮和翼梁及纵墙腹板中引起剪应力
- B、在蒙皮和翼梁缘条、腹板中引起剪应力
- C、在蒙皮和翼梁缘条、腹板及纵墙中引起剪应力
- D、在蒙皮和翼梁缘条、腹板及支柱中引起剪应力
正确答案:A
第6题：
飞行中，机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是（）
- A、翼梁上、下缘条
- B、翼梁腹板
- C、蒙皮与梁腹板形成的闭合框
- D、机翼蒙皮
正确答案:B
第7题：
对于工字形截面梁受横力弯曲时，下面说法正确的有（）。
- A、上下翼板主要承受弯矩产生的正应力
- B、上下翼板主要承受剪力产生的切应力
- C、腹板主要承受剪力产生的正应力
- D、腹板主要承受弯矩产生的切应力
正确答案:A
第8题：
飞行中，机翼结构承受扭矩的构件是（）
- A、翼梁上、下缘条
- B、翼梁腹板
- C、蒙皮与梁腹板形成的闭合框
- D、机翼蒙皮
正确答案:C
第9题：
翼梁缘条在飞机着陆和飞行过程中承受（）
- A、弯矩
- B、剪力
- C、拉力或压力
- D、扭矩
正确答案:C
第10题：
关于机翼结构的内力在机翼结构中引起应力的描述，哪点是正确的：（）.
- A、剪力使记忆蒙皮承受剪应力
- B、扭矩使机翼蒙皮承受拉压正应力
- C、弯矩使机翼的翼梁缘条承受拉压正应力
- D、扭矩使机翼的翼梁腹板承受剪应
正确答案:C