民用航空器维修执照考试
地面扰流板自动升起的条件是什么？（）A、所有推力手柄在慢车位就可以了。B、地面扰流板手柄在未预位，所有推力手柄在慢车位。C、地面扰流板手柄预位，所有推力手柄在慢车位或一个推力手柄在反推位另一个在慢车位。D、地面扰流板手柄未预位，双发推力手柄在反推位。
题目
地面扰流板自动升起的条件是什么？（）
- A、所有推力手柄在慢车位就可以了。
- B、地面扰流板手柄在未预位，所有推力手柄在慢车位。
- C、地面扰流板手柄预位，所有推力手柄在慢车位或一个推力手柄在反推位另一个在慢车位。
- D、地面扰流板手柄未预位，双发推力手柄在反推位。
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相似问题和答案
第1题：
下列关于扰流板的说法错误的是？（）
- A、扰流板从左至右按0到9进行编号；
- B、最内侧和最外侧的是地面扰流板，中间的是飞行扰流板，即0、1、4、5、8、9号是地面扰流板，2、3、6、7是飞行扰流板；
- C、地面扰流板和飞行扰流板都是通过4个铰链接头与大翼结构连接起来，接头内使用了自对齐轴承；
- D、地面扰流板只能在地面工作，飞行扰流板只能在空中工作。
正确答案:D
第2题：
自动刹车由谁起动？（）
- A、选择反推
- B、地面扰流板放出
- C、以上A和B
正确答案:B
第3题：
着陆期时减速板手柄放到”ARMED”位，绿色”SPEED BRAKE ARMED灯亮，则着陆后，减速板和扰流板如何放出（）？
- A、减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的地面扰流板自动放出到最大位
- B、减速板手柄必须人工移动到”UP”位后，所有飞行和地面扰流板都自动放出到最大位
- C、减速板手柄自动移动到”FLT”位，所有飞行和地面扰流板都自动放出到飞行最大位
- D、减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的飞行和地面扰流板都自动放出到最大位
正确答案:D
第4题：
在飞行中，地面扰流板能否升起（）
- A、可以升起，由减速板手柄控制
- B、可以升起，由驾驶盘控制
- C、不能升起，由“A”系统压力保持在收回位
- D、可以升起，只要旁通活门工作
正确答案:C
第5题：
减速板手柄在"DOWN"位时，向左压杆转弯，则（）
- A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向上且右飞行扰流板向上升起
- B、左副翼向下且左飞行扰流板向上升起，右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位
- C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向下且右飞行扰流板向上升起
- D、左副翼向上且左飞行扰流板向上升起，右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位
正确答案:D
第6题：
”减速板”手柄在”DOWN”位时，向左压杆（大于10度）转弯，左、右飞行扰流板如何运动（）？
- A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向上且右飞行扰流板向上升起
- B、左副翼向下且左飞行扰流板向上升起，右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位
- C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向下且右飞行扰流板向上升起
- D、左副翼向上且左飞行扰流板向上升起，右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位
正确答案:D
第7题：
（EMB145）地面扰流板是如何操作的（）
- A、需要人工选择作动
- B、满足条件自动作动
- C、以上都对
正确答案:B
第8题：
对于地面扰流板作动时（）。
- A、1号升起
- B、6号升起
- C、1，2，3号升起
- D、全部升起
正确答案:D
第9题：
B737-800有几个飞行扰流板和地面扰流板（）
- A、8个飞行扰流板和4个地面扰流板
- B、4个飞行扰流板和6个地面扰流板
- C、4个飞行扰流板和8个地面扰流板
- D、6个飞行扰流板和6个地面扰流板
正确答案:A
第10题：
地面扰流板可用的必要条件是：
- A、地面扰流板预位，两个油门杆位于IDLE或以下
- B、地面扰流板没有预位，两个油门杆位于IDLE
- C、只要两个油门杆位于IDLE
- D、不确定
正确答案:A