民用航空器维修执照考试
怎样用人工方式控制增压系统（）？A、系统1失效，自动进入人工方式B、系统2失效，自动进入人工方式C、不可能，没有人工方式D、按压方式选择电门到人工方式
题目
怎样用人工方式控制增压系统（）？
- A、系统1失效，自动进入人工方式
- B、系统2失效，自动进入人工方式
- C、不可能，没有人工方式
- D、按压方式选择电门到人工方式
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相似问题和答案
第1题：
发动机增压方式有机械增压、（）和复合式增压系统。
正确答案:废气涡轮增压
第2题：
B737-600增压自动方式双通道失效时，“ALTN”灯会亮吗？为什么（）
- A、会，系统将自动转入备用方式
- B、不会，系统不能完成自动转换
- C、会，需要人工转换
- D、会，无须人工转换
正确答案:B
第3题：
飞行中,当增压系统的”AUTO FAIL”灯和”STANDBY”都亮时,说明:().
A、增压系统的自动方式和备用方式都失效
B、压系统的自动方式失效，要求机组选择使用备用方式
C、增压系统的自动方式失效，并自动转换到备用方式工作
D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源
参考答案：C
第4题：
进气谐振增压控制系统有电控可变进气管长度惯性增压系统和电控可变波长惯性增压系统（ACIS）
正确答案:正确
第5题：
根据驱动增压器所用能量来源的不同，增压方式基本上可以分为机械增压系统、（）、复合增压系统和气波增压系统四种。
正确答案:废气涡轮增压系统
第6题：
增压系统放气活门（）
- A、一次由一套系统控制，不能转换
- B、可以转换，通过增压面板上的选择按钮1或2
- C、可以转换，通过增压面板模式选择人工位至少10秒，然后转到自动位
正确答案:C
第7题：
客舱增压在人工模式时，下列哪个说法正确（）
- A、增压系统继续自动工作；
- B、可通过人工控制放气活门来调节客舱高度；
- C、安全活门开。
正确答案:B
第8题：
增压系统中，使用人工模式控制时（）
- A、系统自动地连续工作
- B、安全活门打开
- C、人工控制外排活门调节座舱高度
- D、座舱高度保持不变
正确答案:C
第9题：
为什么要控制增压压力？在涡轮增压系统中是如何控制或调节增压压力的？
正确答案:增压压力与涡轮增压器的转速有关，而增压器转速又取决于废气能量。发动机在高转速、大负荷工作时，废气能量多，增压压力高；相反，低转速、小负何时，废气能量少，增压压力低。因此，涡轮增压发动机的低速转矩小，加速性能差。为了获得低速、大转矩和良好的加速性能，轿车用涡轮增压器的设计转速常为标定转速的40%。但在高转速时，增压压力会过高，增压器可能超速。过高的增压压力使汽油机热负荷过大并发生爆燃，为此必须采用增压压力调节装置，以控制增压压力。最为简单而又十分有效的这类装置是进、排气旁通阀或放气阀。
第10题：
增压系统控制部件不包括什么（）
- A、两个自动增压控制器
- B、后排气活门
- C、增压控制面板
- D、增压控制活门组件
正确答案:D