民用航空器维修执照考试
飞机上产生的摩擦阻力与什么困素有关？（）.A、与大气可压缩性。B、与大气的粘性、飞机表面状况以及周气流接触的飞机表面面积。C、仅与大气的温度。D、仅与大气的密度。
题目
飞机上产生的摩擦阻力与什么困素有关？（）.
- A、与大气可压缩性。
- B、与大气的粘性、飞机表面状况以及周气流接触的飞机表面面积。
- C、仅与大气的温度。
- D、仅与大气的密度。
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相似问题和答案
第1题：
飞机上产生的摩擦阻力与什么困素有关
A.与大气可压缩性有关
B.与大气的粘性、飞机表面状况以及周围气流接触的飞机表面面积有关
C.仅与大气的温度有关
正确答案：B
第2题：
飞墨产生的原因是什么？影响飞墨的因素有哪些？如何减轻飞墨现象的产生？
正确答案: 油墨的雾散即“飞墨”，油墨分裂时同时表现出弹性和粘性，弹性导致油墨快速分裂，而油墨粘性使油墨拉丝过长。
影响因素：
（1）机械条件
印刷速度：印刷速度越快，飞墨越严重。
墨层厚度：印刷膜层越厚，飞墨越严重。
（2）油墨性能
颜料的颗粒度：粒度越大，越易飞墨。
连结料：矿物油型连结料和树脂型连结料，矿物油的连接料墨点多余树脂连接料。
墨丝长度：墨丝愈长，油墨的弹性愈差，墨膜分裂时，墨丝的断点增加，飞墨加剧。
油墨的导电性：增加油墨的导电性可以降低飞墨现象。
放置时间：油墨比新制备的油墨飞墨轻得多。是油墨在放置过程中，颜料和连结料的润湿性增加。
（3）印刷环境
湿度：在同一温度下，湿度提高飞墨减少。
通风状态：增加印刷车间的通风效果，从而能带走油墨微滴，从而降低飞墨对印刷的影响。
减轻方法：
（1）机械条件：改为短墨路供墨系统；加大墨辊的直径
（2）油墨性能：加入硅树脂、硬脂酸皂类物质；加入水或铵类电解质；加入增塑剂
（3）印刷环境：增加车间内空气的湿度；安装空气过滤器；加装防护装置，以阻止飞墨的扩散
第3题：
在不允许夹板螺栓()的情况下，接头阻力只与摩擦阻力有关。
参考答案：承弯承剪
第4题：
简述民用无人机自驾仪首次在飞机上安装调试时，地面控制站飞控软件都需要做什么？
正确答案:飞行器类型选择；传感器校准、配合进行飞控安装位置正反向、安装位置调平、飞行器姿态正反设置；遥控器校准、进行各个舵面、其他任务通道正反向设置；数传电台COM口及波特率配置；固定翼吹气检查空速管效果，直升机、多轴首次校磁等。
第5题：
飞机上产生的摩擦阻力与什么因素有关（）
- A、与大气可压缩性有关
- B、与大气的粘性、飞机表面状况以及周围气流接触的飞机表面面积有关
- C、仅与大气的温度有关
正确答案:B
第6题：
飞机上产生的摩擦阻力与大气的哪种物理性质有关
A.可压缩性
B.粘性
C.温度
正确答案：B
第7题：
按产生阻力的原因分析，低速飞机上的阻力有以下（）
- A、摩擦阻力
- B、压差阻力
- C、诱导阻力
- D、干扰阻力
正确答案:A,B,C,D
第8题：
水轮机飞逸转速的大小与飞逸特性有关,而飞逸特性一般用()表示。
参考答案：单位飞逸转速
第9题：
飞行中，气流流过旋翼桨叶，与什么发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力？摩擦阻力产生的原因是什么？
正确答案: 飞行中，气流流过旋翼桨叶，与桨叶表面发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力。摩擦阻力产生的原因是因为空气具有粘性。
第10题：
产生粘散料（飞砂料）的原因是什么？
正确答案: 1）生料成份不当，硅率较高，液相少使料子发散；
2）生料中氧化铝或碱含量高，或煤中灰份过大；
3）操作不合理，尾温过高。