民用航空器维修执照考试
（EMB145）为什么在飞行中，油门杆不能设置reverse（反推）位（）A、因为idle lock solenoid（慢车锁电磁活门）是通电衔接的B、因为idle lock solenoid（慢车锁电磁活门）是断电的C、只有一个油门杆idle lock solenoid（慢车锁电磁活门）锁定
题目
（EMB145）为什么在飞行中，油门杆不能设置reverse（反推）位（）
- A、因为idle lock solenoid（慢车锁电磁活门）是通电衔接的
- B、因为idle lock solenoid（慢车锁电磁活门）是断电的
- C、只有一个油门杆idle lock solenoid（慢车锁电磁活门）锁定
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相似问题和答案
第1题：
（EMB145）EICAS上的发动机指示区显示琥珀色的“REV”表示反推在什么状态？（）
- A、全放出
- B、正在放出或收回
- C、已收回且油门杆在慢车位
正确答案:B
第2题：
（EMB145）在1
- A、飞行中
- B、在地面
- C、在飞行中或在地面
正确答案:B
第3题：
（EMB145）在中断起飞中，什么情况下4个扰流板面板打开（）
- A、只有当扰流板控制手柄设置在OPEN位
- B、当油门杆收回到慢车位，自动打开
- C、只要轮子速度大于25kts并且油门杆在慢车位
正确答案:C
第4题：
（EMB145）如果发动机的油门杆角度解调器的两个通道都失效，则FADEC如何工作（）
- A、使用所储存最后的有效位置
- B、减少燃油流量至慢车位
- C、使用来自另一发动机的油门杆解调器的信息
正确答案:A
第5题：
（EMB145）飞机在地面时，轮子速度小于25kts，则扰流板（）
- A、只有当扰流板控制手柄设置在CLOSE位时关闭
- B、自动收回
- C、如果油门杆都设置在慢车位时，则收回
正确答案:B
第6题：
（EMB145）飞行控制的驾驶杆推杆作动筒是通过（）作动的。
- A、钢索
- B、连杆
- C、弹簧筒
正确答案:A
第7题：
在人工飞行中，失去操纵（例如下降中飞行指引仪指令杆未跟踪）：（）.
- A、当飞机减速到绿点速度时，飞行指引仪的指令杆会闪亮。
- B、10秒钟之后会有声音警告。
- C、在低速时，飞行方式会转换到垂直速度方式和自动油门的速度方式。
正确答案:C
第8题：
（EMB145）TLA resolvers（油门杆解调器）的供电是（）
- A、PMA
- B、通过FADEC的PMA
- C、Essential DC power
- D、HOT BUS
正确答案:C
第9题：
（EMB145）飞机着陆，轮速为80节时，TLA（油门杆角度）设置在慢车位，则扰流板（）
- A、只有当减速板设置在OPEN位时伸出
- B、即使减速板设在OPEN位仍保持关闭
- C、自动伸出
正确答案:C
第10题：
（EMB145）在热启动过程中，如何中断启动（）
- A、没有什么操作要求，自动停车会保护发动机
- B、设置START STOP旋钮在STOP位，不管油门杆角度
- C、设置相关TLA在慢车位，START STOP旋钮在STOP位
正确答案:C