民用航空器维修执照考试
如果使用了发动机和机翼防冰，当电源故障时（）A、机翼防冰活门会关闭，发动机防冰活门保持打开B、机翼防冰活门和发动机防冰活门均保持打开C、机翼防冰活门和发动机防冰活门都会关闭
题目
如果使用了发动机和机翼防冰，当电源故障时（）
- A、机翼防冰活门会关闭，发动机防冰活门保持打开
- B、机翼防冰活门和发动机防冰活门均保持打开
- C、机翼防冰活门和发动机防冰活门都会关闭
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
当飞机发动机整流罩防冰系统故障时，飞行员可使用哪种灯来观察飞机结冰情况（）？
- A、两侧机身上的机翼照明灯。
- B、发动机整流罩防冰故障灯。
- C、机外应急照明灯。
- D、无法看到发动机结冰情况.
正确答案:A
第2题：
机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置
- A、ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
- B、当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI-ICE”（防冰）字样
- C、当机翼防冰按钮按下且活门打开时，ECAM引气页面上的一个绿色箭头
- D、以上B和C
正确答案:D
第3题：
飞行中发动机或机翼防冰失效油门应该如何？
正确答案:飞行中发动机或机翼防冰失效油门应该增加功率。
第4题：
机翼防冰过热保护使用的是（）
- A、防止机翼防冰管路堵塞而设置的雾化器
- B、防冰管路上的过热电门
- C、发动机的慢车引气系统
- D、在机翼上的电阻丝
正确答案:B
第5题：
在什么情况下，飞机防冰探测系统可以接通机翼和发动机的防冰（）。
- A、探测到结冰时
- B、当飞机在安中探测到结冰时
- C、防冰电门在自动位，飞机在安中探测到结冰时
- D、在探测到结冰并防冰电门在自动位
正确答案:C
第6题：
显示电子组件（DEU）不接收来自下列部件的离散量（）
- A、发动机防冰组件
- B、机翼防冰组件
- C、发动机整流罩防冰活门
- D、机翼防冰电门
正确答案:D
第7题：
以下关于机翼防冰说法错误的是（）
- A、关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class3faults页面
- B、没有CFDS记录故障情况报告
- C、如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮
- D、任何一个防冰活门故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
正确答案:B
第8题：
飞机在地面时，当任一机翼热防冰活门下游管道温度达到或超过257℉（）时，以下说法错误的是：（）
- A、相应的机翼热防冰过热电门闭合
- B、一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板
- C、两个机翼热防冰关断活门都关闭
- D、只有相应的机翼热防冰关断活门关闭
正确答案:D
第9题：
地面上，机翼防冰处于工作状态，当两个温度传感器探测到供气管道温度足够高后：（）.
- A、两个机翼防冰活门仍保持打开
- B、两个机翼防冰活门会关闭，机翼防冰电门仍保持在ON位
- C、两个机翼防冰活门会关闭，机翼防冰电门会跳至OFF位
正确答案:B
第10题：
关于预冷器叙述错误的是（）
- A、预冷器控制活门是弹簧加载在开（冷）位及气动驱动到关（热）位
- B、在地面使用机翼热防冰时，机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位，而在空中，此线圈不工作
- C、在空中使用机翼热防冰时，机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位，而在地面，此线圈不工作
- D、预冷器冷却空气出口绕发动机核心部分使之冷却，然后通过可用的整流罩出口排出机外
正确答案:B