民用航空器维修执照考试
关于起落架灌充的说法，下面正确的是（）A、在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的B、每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的C、每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的D、需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响
题目
关于起落架灌充的说法，下面正确的是（）
- A、在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的
- B、每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的
- C、每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的
- D、需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响
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第1题：
请给出对油气式减震支柱灌充油液的正确步骤：（） ①将飞机用千斤顶顶起，并将收油盘放在机轮下面，用来接住从支柱内溢出的旧油 ②拆下灌充孔塞，用手向上推机轮，使支柱内筒向上运动到死点。 ③打开充气活门盖，并按压活门芯，释放支柱内上腔的压缩空气。 ④用手拧紧灌充孔塞，并使支柱伸张和压缩两到三次，使支柱内的空气排放干净 ⑤通过灌充口向支柱灌注油液，直至油面上升到充气活门的高度。 ⑥取下灌充孔塞，将支柱压缩到底，如果需要则再补充油液。 ⑦将灌充孔塞装入，按规定力矩拧紧。在确保支柱已灌注了正确油液量后，拆除千斤顶。
- A、①②③④⑤⑥⑦
- B、①③②⑤④⑥⑦
- C、②①⑥③④⑦⑤
- D、③①②④⑤⑦⑥
正确答案:B
第2题：
下面关于主起落架侧撑杆说法不对的是（）
- A、保持起落架在放下位
- B、传递起落架的侧向载荷
- C、提供起落架放下锁安全销的安装位置
- D、起落架收上时侧撑杆要折叠
正确答案:C
第3题：
对于起落架减震支柱灌充，以下说法正确的是( )。
A.只需要充氮气
B.只需要充空气
C.只需要充减震支柱油
D.既要充减震支柱油，又要充氮气
正确答案：D
第4题：
当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是（）
- A、可能是减震支柱内部油量不够
- B、可能是减震支柱内部气压不够
- C、可能是灌充活门有渗漏
- D、以上都有可能
正确答案:D
第5题：
下面对于ECAM指示起落架位置说法正确的是（）
- A、绿色表示起落架放下
- B、红色表示起落架故障
- C、琥珀色表示起落架未锁定
- D、起落架收上并锁好后起落架符号消失
正确答案:D
第6题：
代民航飞机起落架减震支柱内灌充的油液为（）。
- A、石油基液压油
- B、植物基液压油
- C、磷酸酯基液压油
- D、混合液压油
正确答案:A
第7题：
（EMB145）关于飞机的系留点说法正确的是（）
- A、2个在主起落架下
- B、3个在起落架下
- C、共6个：3个起落架，2个大翼，1个机头
正确答案:B
第8题：
对于起落架减震支柱灌充，以下说法正确的是（）。
- A、只需要充氮气
- B、只需要充空气
- C、只需要充减震支柱油
- D、既要充减震支柱油，又要充氮气
正确答案:D
第9题：
当飞机顶起时，如果需要灌充起落架（）
- A、无法实现
- B、由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
- C、可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
- D、可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
正确答案:B
第10题：
关于起落架收上刹车功能，下面说法错误的是（）
- A、使用起落架收上油路压力
- B、使用起落架手柄收上位置电门信号以解除防滞系统工作
- C、当起落架手柄放至UP位5秒后，刹车压力切断
- D、起落架手柄位置决定刹车状态
正确答案:C