民用航空器维修执照考试
如果计算的自动着陆所需距离高于人工方式下的所需着陆距离，则（）A、进行自动着陆时要坚持这个距离标准B、应用人工所需着陆距离掌握C、不能做自动着陆
题目
如果计算的自动着陆所需距离高于人工方式下的所需着陆距离，则（）
- A、进行自动着陆时要坚持这个距离标准
- B、应用人工所需着陆距离掌握
- C、不能做自动着陆
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
着陆时如果防滞系统失效，着陆距离将乘以多少？
正确答案:着陆时如果防滞系统失效，着陆距离将乘以1.4。
第2题：
湿滑道面上的着陆距离应：（）
- A、不超过可用跑道长度的70%
- B、按干道面着陆距离的1.1倍计算
- C、按干道面着陆距离的1.2倍计算
- D、按干道面着陆距离的1.3倍计算
正确答案:B
第3题：
在ECAM状态页面上出现LAND DISTANCE PROC APPLY机组应查阅QRH以确定()
A、着陆时的襟翼手柄位置
B、计算Vapp所需的VREF增量
C、计算着陆距离所需的着陆距离系数
D、以上都有
本题答案：D
第4题：
能量圈符号（绿弧线）表示：（）
- A、以飞机位置为中心，并且指向当前的航迹线，代表所需着陆距离
- B、以机场位置为中心，并且指向当前的航迹线，代表所需着陆距离
- C、以机场位置为中心，并且指向机场的延长线，代表所需着陆距离
正确答案:A
第5题：
起飞着陆距离受哪些因素的影响？如何缩短起飞着陆距离？
正确答案: 影响因素：发动机推力，飞机起飞重量，空气密度，离地和接地时的升力系数。
缩短起飞着陆距离措施：尽可能的将机场建在空气密度大的地区，提高离地、接地时的升力系数，起飞时加大发动机的推力，着陆时使用增升装置、矢量喷管、阻力板、阻力伞，发动机反推力装置、反桨装置、刹车装置。
第6题：
由紧急或非正常情况引起的着陆距离的增量计算都是（）
- A、依据形态二的实际着陆距离
- B、依据形态三的实际着陆距离
- C、依据全形态的实际着陆距离
正确答案:C
第7题：
大气压力增加，着陆性能（）
- A、着陆距离减少，且降低复飞性能
- B、着陆距离减少，且增加复飞性能
- C、增加着陆距离，且降低复飞性能
- D、增加着陆距离，且提高复飞性能
正确答案:B
第8题：
失效时着陆距离=着陆距离*失效着陆系数(干跑道)()
A、着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离
B、着陆距离为实际形态无自动刹车着陆距离
C、着陆距离为全形态低档自动刹车着陆距离
本题答案：A
第9题：
在自动增压方式下，飞机接地的瞬间，座舱高度（）
- A、等于着陆机场高度
- B、高于着陆机场高度
- C、低于着陆机场高度
- D、等于海平面高度
正确答案:C
第10题：
对于湿跑道，所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的（）。
- A、1.667倍
- B、1.15倍
- C、1.917倍
正确答案:C