民用航空器维修执照考试
发动机的内部基本结构为（）A、两个隔框，四个轴承，两个集油槽B、两个隔框，五个轴承，两个集油槽C、三个隔框，六个轴承，三个集油槽D、三个隔框，五个轴承，两个集油槽
题目
发动机的内部基本结构为（）
- A、两个隔框，四个轴承，两个集油槽
- B、两个隔框，五个轴承，两个集油槽
- C、三个隔框，六个轴承，三个集油槽
- D、三个隔框，五个轴承，两个集油槽
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
政策系统内部纵向结构的基本表现形式是( )
A.网状结构
B.塔形结构
C.链形结构
D.群落结构
正确答案:B
第2题：
发动机孔探的主要目的（）。
- A、检查发动机内部
- B、清洁发动机内部
- C、在发动机内部安装小零件
正确答案:A
第3题：
整体式车身结构( )种基本类型?
A.前置发动机后轮驱动
B.后置发动机后轮驱动
C.中置发动机后轮驱动
D.前置发动机前轮驱动
参考答案：ACD
第4题：
常见大客车布置型式有（）。
- A、发动机布置于车身内部的前方
- B、发动机布置于车身内部的后方
- C、发动机布置于车身中部地板下面
正确答案:A,B,C
第5题：
试述纤维内部结构状态对纤维基本性能的影响？
正确答案: 纤维结构：是指组成纤维的纤维结构单元相互作用达到平衡时在空间的几何排列。
大分子结构：化学组成、单基结构、端基组成、聚合度及其分布、大分子构象、大分子链柔曲性等
超分子结构：晶态、非晶态、结晶度、晶粒大小、取向度、侧序分布等。
形态结构：纵横向几何形态、径向结构、表面结构、孔洞结构等
微形态结构：用电子显微镜能观察到的结构。如微纤、微孔、孔洞结构等。
宏形态结构：用光学显微镜能观察到的结构。如皮芯结构、截面形态。
单基的化学结构、官能团的种类决定了纤维的耐酸、耐碱、耐光、吸湿、染色性等，单基中极性官能团的数量、极性强弱对纤维的性质影响很大。例：大分子亲水基团的多少和强弱—→吸湿性；分子极性的强弱—→电学性质
聚合度：n→临界值，纤维开始具有强力；n↑，纤维强力↑（∵n↑，大分子间的结合键↑结合能量变大）；但增加的速率减小；n至一定程度，强力趋于不变。n低时，一般来说，纤维的强度低些，湿强度也低些，脆性明显些。n的分布：希望n的分布集中些，分散度小些，这对纤维的强度，耐磨性、耐疲劳性、弹性都有好处。制造化纤时，要控制n的大小。n太小——强度不好；n太大——纺丝困难。常用纤维的n：棉、麻的聚合度很高，成千→上万；羊毛576；蚕丝400；粘胶：300-600；一根纤维中各个大分子的n不尽相同，具有一定的分布→高聚物大分子的多分散性。
结晶度对纤维结构与性能的影响：结晶度增加，纤维的拉伸强度、初始模量、硬度、尺寸稳定性、密度等增大；纤维的吸湿性、染料吸着性、润胀性、柔软性、化学活泼性变差。结晶度减小，纤维吸湿性增强，容易染色；拉伸强度较小，变形较大，纤维较柔软，耐冲击性，弹性有所改善，密度较小，化学反应性比较活泼。
取向度与纤维性能间的关系：取向度大，大分子可能承受的轴向拉力也大，拉伸强度较大，伸长较小，模量较高，光泽较好，各向异性明显。
结晶与取向是两个概念，结晶度大不一定取向度高，取向应包括微晶体的取向。除了卷绕丝，一般说来，结晶度高，取向度也高。
第6题：
基本发动机的动态方程表明，基本发动机的动态过程为( )环节。
正确答案：惯性
第7题：
货车一般有哪些基本结构？（）
- A、发动机
- B、底盘
- C、车身
- D、电子设备
正确答案:A,B,C,D
第8题：
可采取半剖视的条件是()。①物体内部结构对称;②物体外部结构对称③物体内部结构基本对称
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
答案：D
第9题：
汽车的基本结构是由以下部分组成（）。
- A、发动机
- B、底盘
- C、车身
- D、电气设备
正确答案:A,B,C,D
第10题：
不是整体式车身结构的基本类型是（）。
- A、前置发动机后轮驱动
- B、后置发动机后轮驱动
- C、中置发动机后轮驱动
- D、前置发动机前轮驱动
正确答案:B