民用航空器维修执照考试
为了传递大开口区的扭矩，开口部位翼梁段的两端将受到一个附加弯矩，附加弯矩的最大值与（）。A、开口部位沿展向的长度有关，开口越长，附加弯矩的最大值越小B、开口部位沿展向的长度有关，开口越长，附加弯矩的最大值越大C、开口部位沿展向的长度无关D、开口部位沿弦向的宽度有关，宽度越大，附加弯矩的最大值越大
题目
为了传递大开口区的扭矩，开口部位翼梁段的两端将受到一个附加弯矩，附加弯矩的最大值与（）。
- A、开口部位沿展向的长度有关，开口越长，附加弯矩的最大值越小
- B、开口部位沿展向的长度有关，开口越长，附加弯矩的最大值越大
- C、开口部位沿展向的长度无关
- D、开口部位沿弦向的宽度有关，宽度越大，附加弯矩的最大值越大
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相似问题和答案
第1题：
A.只有弯矩
B.只有扭矩
C.AB段为扭矩，BC段为弯矩
D.有弯矩、扭矩和剪力
B.只有扭矩
C.AB段为扭矩，BC段为弯矩
D.有弯矩、扭矩和剪力
答案：D
解析：
自由端受集中力，故AB段有扭矩、弯矩和剪力，BC段有弯矩和剪力。
第2题：
钻进时，井底钻具同时受到（）的组合交变应力作用，成为受力严重的部位。
- A、压力、扭矩和拉力
- B、压力、扭矩和弯矩
- C、拉力和弯矩
正确答案:B
第3题：
翼外肌痉挛的主要临床特征是
A.关节区压痛
B.弹响和开口受限
C.疼痛和开口受限
D.开口型歪曲
E.翼外肌相应的面部红肿
B.弹响和开口受限
C.疼痛和开口受限
D.开口型歪曲
E.翼外肌相应的面部红肿
答案：C
解析：
第4题：
梁纯弯曲时，梁产生的内力是（）。
- A、弯矩
- B、扭矩
- C、剪力
- D、剪力和弯矩
正确答案:A
第5题：
大开口区的扭矩是通过转化为前、后梁的（）进行传递的。
- A、参差轴力
- B、参差剪流
- C、参差弯曲
- D、参差扭矩
正确答案:C
第6题：
梁式机翼大开口区经加强后，对开口区（）的传递影响较大。
- A、剪力
- B、扭矩
- C、弯矩
- D、剪力、弯矩和扭矩
正确答案:B
第7题：
翼梁缘条在飞机着陆和飞行过程中承受（）
- A、弯矩
- B、剪力
- C、拉力或压力
- D、扭矩
正确答案:C
第8题：
A.只有弯矩
B.只有扭矩
C.AB段为扭矩，BC段为弯矩
D.弯矩、扭矩和剪力
B.只有扭矩
C.AB段为扭矩，BC段为弯矩
D.弯矩、扭矩和剪力
答案：D
解析：
AB段有扭矩、弯矩和剪力，Bc段有弯矩和剪力。
第9题：
转轴是（）的轴。
- A、传递扭矩
- B、不传递扭矩
- C、承受弯矩
- D、不承受弯矩
- E、不转动
正确答案:A,C
第10题：
翼外肌痉挛的主要临床特征是（）
- A、弹响和开口受限
- B、开口型歪曲
- C、疼痛和开口受限
- D、翼外肌相应的面部红肿
- E、关节区压痛
正确答案:C