汽车电瓶蓄电池

下面不属于单体阀控铅酸蓄电池在采用0.05～0.25C10速率放电时，放电的终止电压范围有（）V。A、1.70B、1.75C、1.8D、2.18

题目

下面不属于单体阀控铅酸蓄电池在采用0.05～0.25C10速率放电时，放电的终止电压范围有（）V。

  • A、1.70
  • B、1.75
  • C、1.8
  • D、2.18
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第1题：

标称电压为2V的单体阀控蓄电池在运行中电压偏差不应超过（ ），放电终止电压值为（ ）。

0.15V、1.8V$; $0.2V、2.0V$; $0.15V、2.0V$; $0.05V、1.8V

答案：D
解析：

第2题：

标称电压为2V的阀控蓄电池在运行中放电终止电压值为1.7V


答案：B
解析：

第3题：

下面不属于密封铅酸蓄电池在25℃条件下,10小时率蓄电池单体终止电压范围有()V。

A.1.7

B.1.75

C.2.18

D.1.8


参考答案：A, B, C

第4题：

某工程控制用110V直流系统，采用阀控密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.23V，由此：蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏。


正确答案:52；1.08；121；2.33

第5题：

某工程网络控制室110V直流系统，设计采用51只GFM2型阀控铅酸蓄电池，事故 放电末期电压确定为1.83V，在此电压下蓄电池组的容量系数为0. 555。直流系统负荷统计 如下：经常电流53.2A,事故放电初期（0~1min)电流184.6A，事故持续放电(1~60min)电流184.6A，断路器采用弹簧操动机构，无事故冲击放电。蓄电池组在1.83V终 止电压下，电流比例系数为2. 342。已知蓄电池组在0. 3C10。下放电1h的单体蓄电池电压为 2. 02V,在0. 4 C10下放电1h的单体蓄电池电压为1. 955V,在0. 5C10。下放电1h的单体蓄电 池电压为1. 90V。另外请根据上述已知条件回答下列问题。
最严重放电情况下，蓄电池组电压计算值为（）。
A.103.02V； B.99.71V； C.96.9V； D.93.5V。


答案：B
解析：
根据DL/T5044—2004附录C的相关公式。
各放电阶段单只电池的电压为1.955V。

第6题：

阀控蓄电池在运行中电压偏差值及放电终止电压值的规定中，标称电压为2V的蓄电池，其放电终止电压值为（ ）。

1.20$;$1.60$;$1.80$;$2.00

答案：C
解析：

第7题：

某变电站的直流系统电压为110V,采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.24V。直流系统不带降压装置，充电装置采用20A的髙频开关电源模块，模块数量按N+1备用配置。
事故放电末期单体蓄电池终止电压的最低允许值为（）。
A.1.87V； B.1.80V； C.1.75V； D.1.70V。


答案：B
解析：
解答过程：
根据DL/T5044—2004，B1.3项，
控制负荷Um≥O.85Un/n，动力负荷Um≥0.875Un/n,Um≥O.85Un/n=0.85X110/52
=1.8（V），故答案为B。

第8题：

阀控蓄电池在运行中电压偏差值及放电终止电压值的规定中，标称电压为2V的蓄电池，其运行中的电压偏差值为（ ）。

0.05$;$0.10$;$0.15$;$0.30

答案：A
解析：

第9题：

某工程控制用110V直流系统采用阀控密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.23V，请回答下列各项问题。
事故放电末期单体蓄电池电压选择（）。
A.1.80V； B.1.76V； C.1.75V； D.1.70V。


答案：A
解析：
Um≥O.85Un/n；
(根据DL/T5044—2004附录B.1.3)

第10题：

铅酸蓄电池10小时放电单体终止电压为（）。

  • A、1.9V
  • B、1.85V
  • C、1.8V
  • D、1.75V

正确答案:C

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