风电场安全
变桨系统张紧轮的检查项目有（）.A、检查张紧轮是否有破损裂缝，腐蚀和密封B、检查油脂，擦去多余的油脂C、检查张紧轮与齿形带轮的平行，平行度2mmD、检查齿形带是否挤压齿形带挡板
题目
变桨系统张紧轮的检查项目有（）.
- A、检查张紧轮是否有破损裂缝，腐蚀和密封
- B、检查油脂，擦去多余的油脂
- C、检查张紧轮与齿形带轮的平行，平行度2mm
- D、检查齿形带是否挤压齿形带挡板
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相似问题和答案
第1题：
变桨系统张紧轮的检查项目有（）.
- A、检查张紧轮是否有破损、裂缝、腐蚀和密封
- B、检查油脂，擦去多余的油脂
- C、检查张紧轮与齿形带轮的平行，平行度2mm（在叶片顺桨位置和工作位置分别检查）
- D、检查齿形带是否挤压齿形带挡板
正确答案:A,B,C,D
第2题：
通常带传动的张紧装置，有调整中心距和（）两种方法。
- A、张紧轮
- B、张紧力
- C、缩短传动带
- D、增大带轮直径
正确答案:A
第3题：
简述带传动为什么要张紧?常用的张紧方法有哪些?张紧轮如何设置?原因何在?
正确答案：带传动要有一定的张紧力才能有初拉力和摩擦力。带在受到张紧力的一段时间后，会由于塑性变形而松弛，使初拉力逐渐降低，导致带的工作能力不断下降。调整它们的中心距，才能继续张紧。常用的张紧方法：1)定期张紧装置;2)自动张紧装置;3)张紧轮装置。为了使三角带不受几个方向的弯曲，张紧轮一般装在松边的内侧，并为了不使小带轮包角过分减小，张紧轮尽可能靠近大带轮。
第4题：
带传动张紧的目的是什么？张紧轮应安放在松边还是紧边上？内张紧轮应靠近大带轮还是小带轮？外张紧轮又该怎样？并分析说明两种张紧方式的利弊。
正确答案:带传动工作一段时间后就会由于传动带的塑性变形而使带松驰，带内的初拉力减小，传动能力下降，这时必须要重新使带张紧。
张紧轮一般设置在松边的内侧且靠近大带轮处。若设置在外侧时，则后使其靠近小带轮，选择可以增加小带轮的包角，提高带的疲劳强度。
第5题：
变桨控制系统检查与维护有那些检查点？请简述。
正确答案: A.检查变桨控制柜支架连接螺栓、限位开关、接近开关及所有附件连接螺栓是否松动参照螺栓力矩对照表；
B.检查变桨柜外观，表面有无裂纹，防腐层有无破损，如有应立即修复；
C.检查柜门锁是否完好，柜门密封性检查；
D.检查与变桨柜相连接的电缆固定牢固，绝缘层是否有磨损、开裂现象，插头固定牢固无松动现象，如有应立即处理或更换；
E.检查变桨柜弹性支撑无裂纹和磨损严重现象，如有应立即更换弹性支撑；
F.变桨功能测试，测试手动变桨与自动变桨功能是否正常，检查旋转编码器、温度传感器等信号是否正常；
G.检查变桨控制柜体接地电缆与接地极的连接是否牢固，并紧固连接螺栓。
第6题：
在V带传动中，皮带张紧的方法有（）。
- A、调整带轮中心距
- B、安装张紧轮
- C、将主动轮增大
- D、调整带轮中心距和安装张紧轮
正确答案:D
第7题：
对变浆系统的调桨蓄能器夹具紧固检查有何规定？
正确答案:每12个月，检查调桨蓄能器夹具紧固螺栓扭矩。夹具连接：M12x50等级8.8达克罗螺栓（套筒19六角）：扭矩35Nm与轮毂连接：M16x60等级10.9达克罗螺栓（套筒24六角）：扭矩253Nm。
第8题：
在温度信号监测时，需要检查的变桨温度信号有（）.
- A、变桨电容温度
- B、变桨柜温度
- C、变桨逆变器温度
- D、变桨充电器温度
正确答案:A,B,C,D
第9题：
变桨系统包括的机械结构有（）
- A、皮带
- B、皮带轮
- C、变桨驱动
- D、叶片
正确答案:A,B,C,D
第10题：
张紧力的（ ）是靠改变两带轮中心距或用张紧轮张紧。
- A、检查方法
- B、调整方法
- C、设置方法
- D、前面叙述都不正确
正确答案:B