风电场安全
请简述若SWITCH变流器报出Overcurent故障可能的故障点以及检查的范围.
题目
请简述若SWITCH变流器报出Overcurent故障可能的故障点以及检查的范围.
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相似问题和答案
第1题：
若是报出超级电容电压低故障，请分析可能的故障原因，该如何检查。
正确答案:超级电容电压低故障的原因主要从两个方面分析，第一，超级电容损坏，导致无法充电。第二。NG5不动作。NG5不动作的主要原因可能NG5损坏，NG5输入不正常及400VAC电压不正常，NG5启动继电器不动作，NG5ok丢失。
第2题：
SWITCH变流器中如果网侧断路器的reset键弹出后，1U1的控制面板会报（）.
- A、Mainbreakerfault故障
- B、Mainbreakertrip故障
- C、Mainfusetrip故障
- D、Genbreakertrip故障
正确答案:B
第3题：
在THE SWITCH变流器中可以记录1次当前故障数据，同时可记录（）次历史故障数据。
- A、2
- B、3
- C、4
- D、5
正确答案:C
第4题：
二次侧过电流2的故障提示页面为（）。
- A、牵引变流器故障（004）
- B、主变压器二次侧过电流（166）
- C、牵引变流器故障（005）和牵引变流器故障（141）
- D、牵引变流器故障（004）和牵引变流器故障（141）
正确答案:C
第5题：
2.5WM机组the switch变流器当其Unit1与Unit2之间的通讯用交换机出现问题时，变流会报出90号故障。
正确答案:正确
第6题：
请简要描述SWITCH变流器中，当机组的2U1或3U1报出73号GenBreakerFail以及2U1，3U1同时报出该故障的可能的处理方法.
正确答案: 先简要说明2U1或3U1单独报出的可能的故障点及处理方法.首先通过变流器控制面板对应报出的模块做吸合实验，确定是否真的存在不吸合的现象.同时也可以打开1U1的控制柜柜门，当做吸合实验按下Enter键的时刻，观察控制柜内的2K1和2K2、3K1和3K2控制继电器开关状态，指示灯亮灭情况.如果控制信号发出，控制继电器闭合，表明控制盒、继电器均正常.如果继电器不吸合检查控制盒与继电器的接线情况，确定控制盒的几个板子是否工作正常，光纤是否存在问题.同时核对断路器2Q1、2Q2的反馈信号.2K11、3K12为故障反馈信号，正常时应保持闭合（继电器常亮状态）.2K12、3K13状态应与断路器开闭状态相符合.查看断路器ON/OFF状态，吸合和断开时应与实际状态相符.蓄能状态应与实际状态相符.储能后应显示“Chargedspring”.如果不是此状态，按下断路器上的操作手柄，手动储能.储能后查看状态是否正确.已储能完毕或内部损坏将不能手动储能.检查屏蔽盒内K9继电器状态，正常应为闭合.如果断开，应检查24V电源，过流保护单元、霍尔传感器的接线.当2U1和3U1同时报出的时候，应当首先检查各个对应的控制盒以及控制盒的接线.光纤是否存在问题.仔细检查变流器塔底到机舱的十芯电缆是否真的有虚接或者存在断掉的可能.检查开关柜内的OVERCURRENT保护模块，仔细检查两个开关柜内K9继电器是否工作正常.
第7题：
THE SWITCH变流器中如果网侧断路器的reset键弹出后，1U1的控制面板会报出Mainbreakertrip故障
正确答案:正确
第8题：
请简述Switch变流系统中，变流器发电机侧空开闭合测试步骤。
正确答案: 进入2U1P2.7.1菜单，输入测试密码为“31504”进入“Testmode”——>进入2U1P2.7.2菜单将“Forcebreaker”改为“Yes”——>如果空开吸合成功，进入2U1P2.7.2菜单将“Forcebreaker”改为“No”。——>退出“Testmode”进入2U1的P2.7.1菜单将测试密码改为“00”。3U1测试同2U1。
第9题：
CRH380A统型动车组二次侧过电流2的故障提示页面为（）。
- A、牵引变流器故障（004)
- B、主变压器二次侧过电流（166）
- C、牵引变流器故障（005）和牵引变流器故障（141）
- D、牵引变流器故障（004）和牵引变流器故障（141）
正确答案:C
第10题：
简述单车辅助变流器故障原因。
正确答案: （1）牵引系统故障导致整流模块被封锁，从而切除辅助。
（2）KAUX开关不能正常闭合。
（3）牵引辅助变流器冷却单元故障
（4）QEL柜中控制辅助变流器的相应空开未闭合